這些年，正當新古典的風潮吹襲了整個產業界，不論歐美車廠都紛紛端出了復古街車搶市，但是復古的風潮仍舊沒有吹進車廠的性能仿賽車款當中，身為一個復古車迷，這點確實讓人感到有一點可惜，畢竟在過去實在有著為數不少的經典仿賽車款，各自蘊含了不同的時代的美感，來自美國新罕布夏州的Walt Siegl Motorcycles正式看準了這股商機，推出了這台採用DUCATI為基礎所改造而來的復古賽車SBK。
Walt Siegl Motorcycles(簡稱WSM)，先前就曾推出過採用DUCATI經典雙缸二汽門空冷引擎的作品，這次推出的這台SBK不只可以完美搭配上先前的引擎，WSM更推出了搭載DUCATI水冷四氣門的版本，讓車主能擁有更棒的性能操駕體驗。
這台SBK採用了與WSBK賽車相同的車架，不同於市售版本的車款，並且在懸吊系統上沿用了World SuperBike的Ohlins FGR前叉以及Ohlins TTX的後懸吊系統，並且在WSM的巧手調教之下，懸吊系統能夠快速的在道路和賽道模式之間切換，讓SBK不只是一台賽道猛獸，更能把樂趣延伸到山路之中。
制動系統採用了Brembo的單體卡鉗，配上330mm的煞車碟盤以及Spiegler Performance的煞車線組，讓WSM SBK能擁有最好的煞車手感，並且提供強悍的煞停表現；動力部分則是採用DUCATI Panigale 1098的引擎，並且是由知名的Bruce Meyers Performance所打造調教過的特殊版本，配上WSM特製的電控系統，擁有循跡控制、進檔快排和儀表的賽道數據收集顯示器。
WSM SBK作為一台賽車，在車體的部分重量就是最重要的課題了，SBK的全車採用了超級大量的碳纖維材質，包含副車架、尾殼、整流罩、空氣箱和進氣管全部都是碳纖維製，碳纖維製的車尾僅有4公斤，碳纖維整流罩才800多公克。
另外採用空冷引擎和水冷引擎的版本，在輪圈和排氣款部分也採用不同的搭配，水冷搭配的是OZ Racing輪圈配上Dunlop Q4胎以及SC Project的排氣管，而空冷的版本則是採用BST碳纖維輪圈配上象牌輪胎，和Arrow鈦合金排氣管。
不過可惜的是WSM這台SBK尚未公布馬力數據，售價的部分目前官方也沒有公開，不過無論如何對於筆者這種復古車控，看到車頭那個碩大的圓燈加上美麗的整流罩，真的是非常令人難以抗拒，想要擁有一台復古版本的Panigale仿賽跑車嗎？Walt Siegl Motorcycles或許能替你圓夢！
