近年來，憑藉著親民的售價與齊全的產品線，YAMAHA成為台灣大型重機市場火熱的廠牌，在這個剛過完聖誕節的隔天，很明顯臺灣山葉為大家帶來了年度聖誕禮物，宣布將引進TRACER 900 GT與XSR700這兩輛多功能旅行車與風格十足的復古街車。
TRACER 900 GT，三缸頂級休旅
2017年底米蘭車展，YAMAHA為了延續來自於MT-09這顆三缸引擎的銷售熱潮，為旗下的TRACER 900進行小改款，並加入了GT型號，如同圖片可見，本次YAMAHA引進的車型分為有／無側箱兩種版本，側箱容量為22L且窄於手把寬度，騎士可以輕鬆拿捏車寬，配上可調式風鏡、全彩TFT儀表、快排與滑動式離合器、3種可調動力模式等，配備上似乎沒有什麼好挑惕的。
至於大家關注的車輛性能，依據YAMAHA官方網站指出，TRACER 900 GT最大馬力為67.4 KW / 7,500 rpm（約為90.3hp），並具有8.8 kg-m / 7,500 rpm最大扭力，以多功能車來說僅有215kg的車重算是輕盈，配上為了應付長途旅行使用的18L油箱，的確是輛稱職的旅行車。
中量級復古街車，XSR700雙缸來襲
如果你厭倦了過去獨佔車壇線條銳利的設計語彙，近年來掀起的新復古熱潮絕對是你的新選擇，YAMAHA本次引進排量更加親民的XSR700打入市場，雖然跟TRACER 900 GT相同尚未公佈售價，但是採用MT-07架構的XSR700相信售價並不會到高不可攀的境界。
XSR700基本上就是MT-07的復古版本，經過YAMAHA設計師重新詮釋的復古風格後，呈現出更具質感的外型，搭載689cc的並列二汽缸引擎在低轉有優異的扭力表現，為了呼應產品特性採用一體式加長坐墊並具有兩種皮革混搭而成，加上高10mm椅墊高度、上移40mm手把高度帶來挺立的騎姿，不管在都市穿梭或是山道悠遊，相信會有更敏捷的表現。
雖然YAMAHA在這波新聞稿中並未公布車款售價，但是目前台灣中量級車款競爭激烈的情況下，我們可以預期2019年在街車、多功能車市場終將會是相當熱鬧的一年。
