今年的米蘭車展上沒能看到390 Adventure的身影讓不少期待已久的車迷感到失望，不過KTM也讓大家失望太久，在去年就已經幾乎證實要投入量產的390 Adventure近日也在印度街頭被捕獲測試車了，根據外媒Indian Autos Blog的報導，未來390 Adventure很有可能與790前輩一樣，會有兩種不同版本的車款發表。
KTM早在去年年中就已經透露了390 Adventure的研發生產消息，不過在去年這台越野小公爵僅有在歐洲短暫的流出過一次間諜照，之後便被二哥790系列的車款給洗出了版面，但是市場上仍就有不少玩家，非常期待能看到KTM推出全新的越野小公爵。
390 Adventure這次在印度街頭被捉拍到的測試車輛，從外觀上看來已經非常完整，在車頭部分可以看出390 Adventure的大燈燈具也採用了與Duke系列相同的新世代昆蟲大燈，在大燈之上也裝有了與790 Adventure造型類似的短風鏡。
有趣的是，根據外媒的報導指出，這次捕捉到的測試車輛，是採用了多幅式輪圈，這也代表著這台越野小公爵，或許會跟790二哥一樣推出兩個不同的版本，一台更適合道路旅行騎乘的Adventure版本，採用多幅式無內胎輪圈；而Adventure R則是採用了越野鋼絲框，這次外媒捕捉到的測試車輛，都配有前19後17的輪圈、短風鏡，以及保護引擎的塑膠底版。
在短風鏡後頭是與390 Duke相同的TFT液晶儀表，另外儀表上也能看到整合式的導航系統，同時這款儀表也擁有藍芽連線的車載系統，能夠透過藍芽連線手機，控制音樂播放、接聽電話等功能。
在390 Adventure測試車上，也能看到比Duke更高的握把設計，不過有趣的是測試車上並沒有看到Adventure常見的握把護弓，另外在腳踏部分也能看出更符合off-Road騎乘姿勢與需求的腳踏組合，腳踏板上也裝有可拆卸式的橡膠墊片。
390 Adventure的身材比起Duke更壯了一圈，兩側包覆延伸的油箱罩讓車頭看起來比390 Duke來得雄壯，油箱容量預測也會比Duke的來得大上一些，已滿足越野冒險的長途需求，側殼延伸至坐墊之下，在後方也配有寬大的後扶手與貨架，不過在測試車上並沒有看到後箱架的蹤影。
車架的部分很明顯能看出與現行的390系列車款相同，不過排氣系統則是採用了更運動化的配置，這部分相當得令人期待，再加上前陣子剛剛被捕捉到的RC390測試車輛，在車架部分也有小幅度的調整，讓人好奇KTM會不會在今年替許久沒更新過的390系列換上新的動力系統。
從去年傳出預計投入量產與測試車輛，到這次的實車上路捕捉，可以看出KTM對於新興市場，特別是印度、東南亞等快速成長的市場上，有著非常積極的動作，再加上近日KTM CEO透露關於未來500cc級距的戰略計劃，都讓人期待未來會不會有更多勁爆小橘子在市場上現身。
