雖然在正式發表前，Toyota Supra的間諜照已經在網路上廣為流傳，甚至是原廠宣傳影片與內裝照片，但是這輛該品牌歷史悠久的前置後驅跑車，在暌違17年後於2019年初的底特律車展終於再次回到舞台，加上販售已有時日的86，甚至是TOYOTA GAZOO Racing 2018年奪下WRC冠軍頭銜加持下，這間台灣家喻戶曉的日本車廠近期轉往性能發展的企圖可以清楚看見。
於底特律車展新發表的Toyota Supra就如之前流出的間諜照相同，大部分的設計皆承襲至概念車FT-1，車頭採用類似F1的中央鼻翼造型，配上兩側寬大的進氣孔；另外流線的頭燈與單邊3顆LED燈泡的配置則是向舊款車型致敬。
身為2019年的當家跑車，空氣力學的設計可不能少，透過照片可以發現Toyota Supra全身上下皆充滿的流線的線條，透過側視圖可以發現該車採用相當緊湊的設計，全車尺碼為4,380Ｘ1,865Ｘ1,295(mm)，軸距則為2,470mm，相較於86車高降低了25mm，軸距則縮短了高達100mm，前後配重也達到完美的50:50。
內裝造型則在發布前幾天引起車迷廣泛討論，由於新世代Supra是Toyota與BMW兩車廠合作開發，基本上沿用BMW Z4的架構打造，在內裝可以看見明顯的BMW風格，那8.8吋的中控螢幕、排檔座設計幾乎與BMW車款全然相同，甚至在方向盤陳設也可以看見濃厚的德國血統。
Toyota Supra有著三種引擎動力佈局，最重要的莫過於與過往車款相同配置的直列六缸渦輪引擎，其排氣量為2,998c.c.，擁有340ps最大馬力與51Kg-m最大扭力，0-96km/h加速成績為4.1秒；在日本市場另外販售兩款低輸出車型，引擎改變為1,998c.c.渦輪增壓四缸引擎，動力分別為258ps、197ps，三種動力輸出皆搭載8速自排變速箱，並無提供手排選項。
Toyota Supra在美國當地的起跳價為49,990美元（約台幣154萬），但是配上超殺的外型以及與BMW同等級內裝，似乎蠻划算的，我想台灣見到Toyota Supra的機率應該不會太低，有興趣的朋友趕緊準備好荷包，迎接這輛馬上將要在2019於海外市場上市的傳奇車款吧。
