Harley-Davidson在去年可以說是相當的大破大立，去年先後發表了許多不同於傳統形象的新車款，同時宣布電動化車款的上市時程，並且順利的在今年的拉斯維加斯CES展上正式發表LiveWire電動車款，Harley-Davidson積極的戰略動作，都是美國老牌車廠努力想搶進未來的心血結晶，不過對於這間老字號車廠來說，去年的銷售數字，真的是讓人挺擔心的。
Harley-Davidson剛剛公佈的2018年第四季業績，從數字上看來相當不樂觀，公司每股獲利為0.00美元，這也是Harley-Davidson從2009年以來最大一次的預估差幅，銷售下滑的幅度更突破了兩位數，來到了10%，這也是Harley-Davidson在美國銷售連續第八個季度遭逢挫敗虧損。
除了美國國內市場的挫敗之外，Harley-Davidson在原本看好的國際市場也遭逢失利，國際市場的銷售也下跌2.6%，去年第四季度的國際銷售也下降6.7%，國內外市場的銷售失利，也意味著Harley-Davidson整體的收入下降了6.8%，大約10億美元，以及7.8%的淨收入，約50萬美元。
說完了冷冰冰的數字，看來去年Harley-Davidson在去年確實是遭逢了銷售寒冬，也讓人存疑去年Harley-Davidson提出的新產品策略，能不能帶領這間美國百年品牌再次迎接銷售新春，同時Harley-Davidson積極佈局的電動產品線，究竟能不能成功，畢竟綜觀過去國際電動市場，比起燃油車款仍舊屬於小眾族群，電動車整體的硬傷仍舊是行駛里程以及充電帶來的侷限，像是Zero等電動品牌，在銷售數字上仍舊與燃油車款已著不小的差距。
對於銷售失利籠罩在Harley-Davidson的前途命運上，首席執行長Matt Levatich對於公司前途還是很有信心，特別是去年公布的新車款計畫，「去年歷經的挑戰強化了我們想要全面改革進入新世代的決心！我相信我們提出的全新車款計畫，將會解決我們目前面臨的銷售挑戰，同時我們也看到了未來擴張市場的機會，走過低谷才能迎接高潮，我們會用充滿活力的精神來迎接今年的挑戰。」Matt Levatich說道。
精力充沛的迎接新年的挑戰或許是相當值得嘉許的精神，不過對於Harley-Davidson的投資者來說，或許持續下滑的銷售數字，並不能帶來同樣的鼓舞效果，就讓我們看看今年Harley-Davidson這間百年品牌，能不能透過新車款像是LiveWire電動車，來完成他們預期的銷售數字吧！
