SUZUKI HAYABUSA在去年年底由於Euro4的法規寬容到期，在歐洲以及日本市場上全面下架，讓許多車迷大嘆HAYABUSA已死，不過在近日，SUZUKI釋出的全新專利圖中，我們看到了一套全新的排氣系統，或許暗示著SUZUKI並不打算就這樣放生自家驕傲的地表最速車款。
在全球環保意識抬頭，製造商對於車輛的排氣系統也都有非常嚴格的規範標準，像是EPA以及其他的全球排氣規定中，針對車輛的排放噪音以及排放標準，都有相應的數據規定，日益嚴苛的規範也讓製造商們，必須在性能以及排放規定之間取得最佳的平衡。
在這組SUZUKI全新註冊的排氣系統專利圖中，我們可以看到一個標準的四對二排氣配置，特別的是我們可以明顯看出，這組全新的排氣系統的歧管，明顯有大小粗細之分，左側的管道較為細窄、彎曲；右邊的管道則是更為直通寬敞，這組系統上也配有一個閥門，來控制高、低轉時的排放，在低轉時引擎排放的廢氣將會走左邊的窄管，來達成更低的排放噪音，而在引擎高轉時，則是會開啟右邊的寬敞直通管道，讓車輛有更好的輸出以及聲浪表現。
從這組新註冊的排氣系統看來，或許在不久的將來我們又能再次見到SUZUKI HAYABUSA再次奔馳在柏油道路之上，同時浴火重生的HAYABUSA會不會以全新的姿態再次現身？又或者是會以現行的款式搭配上符合排放標準的排放系統現身？目前仍舊沒有太多來自SUZUKI的內幕消息，不過從SUZUKI近日流出的諸多註冊專利看來，這間日系車廠正在持續以穩定的步調，開發許多令人期待的車款。
