對於摩托車愛好者來說，喜歡機車或許是一生中都不變的志向與興趣，但不可否認的是全球機車市場正瀰漫著一股低氣壓，雖然仿賽車款依舊是話題十足的車市寵兒，但近年來可以嗅出小排量檔車在東南亞市場的復甦，以及大排量公升級市場掀起多功能車款熱潮，身為日本知名車廠的HONDA與SUZUKI則在近期不約而同地被指名，有望在未來推出多功能車款。
重拾DR BIG之名，SUZUKI更Off-Road車款？
大排量、多功能車、SUZUKI，雖然以上的資訊會讓人立刻聯想到V-Strom 1000這輛配備豐富的多功能車，但是翻開豐富的SUZUKI歷史，1988年SUZUKI DR750S Big正式登場，其特殊的外型與定位為Enduro用途的外觀設計使得1990年SUZUKI推出升級版的DR 800S Big延續銷售熱潮。
近期曾傳出SUZUKI有意復活該車系，延續DR BIG的名號推出更適合越野的車款，這使得我們需要回顧一下過往曾看到的相關概念圖，於2016年Oberdan Bezzi這位設計師曾繪製新世代的DR BIG渲染圖，從車頭的鳥嘴一路向後延伸，那光滑、平整的超大油箱沒有過多的裝飾，頗有90年代老多功能車的設計線條。
當然，我們也有比較實際的案例，HESSLER RALLYE TEAM這隻團隊曾推出V-Strom 1000使用的拉力改裝套件，透過多款配件的強化後，將原本較偏向道路使用的SUZUKI V-Strom 1000帶往荒野探險。
對於新車款的研發，SUZUKI前些日子的策略相當有趣，或許大家都還記得2018年底KATANA令人振奮的重返車壇，但在原廠正式亮相前，SUZUKI就已邀請非原廠人員共同推出KATANA概念車到車展試水溫，或許新世代的DR BIG也會仿造這種模式推出。
那對比目前的當家多功能車款V-Strom 1000，外界猜測、盼望的DR BIG會有什麼配備呢？前21後18吋的無內胎鋼絲框絕對會是首要標配，反應、高度更棒的前後懸吊配置，甚至是更大的油箱與誇張的保險桿等都是多功能車的重要配件，加上V-Strom 1000身上原有的可調循跡系統、IMU測量儀與彎道ABS等配備，相信是非常棒的冒險夥伴。
大排量Africa Twin，2020有望推出？
雖然HONDA官方曾公開否認過更大排氣量多功能車的研發計畫，但有關於加大排氣量的Africa Twin倒是在最近掀起了國外車媒的爭相猜測，雖然現有的Africa Twin以998c.c.並列雙缸引擎榨出94bhp最大馬力，應付大部分使用環境絕對相當足夠，但滿載行李的情形下可能會顯得有些侷促，因此外界謠傳2020年HONDA將推出擁有1,080c.c.的多功能車。
對於新車款的外型，由於本文宣稱這是來自日本當地研發單位的小道消息，所以自然沒有明確的車款樣貌，但這讓筆者不禁想起2016年米蘭車展中，HONDA展示的Africa Twin Enduro Sports Concept，移除了高聳風鏡後加上超長前土除，且將車輛外觀簡化後，成為更Off-Road競技取向的概念車款，雖然展示距今已過了不少時間，但依舊沒有相關車款上市。
除了外觀改變外，外媒猜測全新調教的DCT變速箱或許有可能一併推出，甚至是車輛的科技配備也有可能是改款的重點，提升車款的競爭力，或許儀表板會導入更多元的功能與科技質感。
除了以上介紹的日系雙雄外，Kawasaki與Yamaha也在2018米蘭車展不約而同推出多功能車，Kawasaki推出的是比較偏向道路旅行的Versys1000，採用Z1000四缸引擎與豐富的高階電子配備絕對是稱職的旅遊好夥伴，Yamaha則是以MT-07引擎作為動力來源，推出著重於越野表現的Ténéré 700，也就是說目前日系車廠在多功能車甚至是Enduro車款皆有著墨，到底這個級距的戰火會不會越演越烈呢？
