身為Ferrari旗下的中置引擎車款，Ferrari 488在2018年日內瓦車展中，Ferrari依照往例推出更競技取向的PISTA車型，本次性能版本定名為PISTA為義大利文中的「賽道」之意，今天台灣Ferrari總代理蒙地拿汽車帶來的車款為2018年美國圓石灘車展首度亮相，同時具有極致性能與義式設計美學，Ferrari品牌旗下第50款敞篷跑車Ferrari 488 Pista Spider。
今天的活動也代表台灣Ferrari總代理蒙地拿汽車正式在台發布Ferrari 488 Pista Spider的建議售價，台灣販售車款已含有基礎選配項目，定價為22,200,000元，但是台灣約莫10來輛的配額已全數銷售一空，也就是說今天的發表會舉行當下，該車款是已售完的狀態。
在我們進一步探究這輛美型上空跑車的外型之前，Ferrari 488 Pista Spider沿用搭載於Ferrari 488 Pista 的動力心臟，其3.9升V8雙渦輪引擎配上七速F1變速箱，可以爆發出最高720cv的最大動力，扭力則提升到770Nm，相較於488 Spider馬力提升50cv；扭力提升10Nm。同時這顆引擎更連續3年蟬聯「International Engine of the Year Awards國際年度引擎大獎」，可想而知Ferrari 488 Pista Spider強悍的性能表現與敞篷的開闊駕馭感受將會滿足更多層峰消費者。
車體設計上，基礎延續Ferrari 488 Spider的上空造型，融合PISTA版本更多競技化取向的設計，承襲於F1的S-Duct技術，前保險桿與車頭進氣孔皆經過重新調整，使氣流前方撞風後導流至車前蓋上方，另外保險桿下緣、外側也加入碳纖維導流片，以上改動與488 Spider相比分別可增加，提升18%、23%下壓力，有趣的地方在於，提升下壓力的同時風阻值並沒有改變，依舊保有極高的運動性。
車尾大致上與488 Spider相同，但是尾翼加高30mm與加長40mm，後擴散器則與488 GTE採用類似設計概念，提升激烈操駕的操控性。與488 Challenge相同的後傾反轉散熱格柵，可將溫度較高的氣流引導至車輪前方的車身底部，使得中冷器性能提升10%，也讓輪胎外圍形成一個整流罩，降低車身7%阻力。
在擁有絕佳空氣力學與大獎加持的引擎動力後，透過Ferrari Dynamic Enhancer法拉利動力強化系統與SSC6.0側滑控制系統的幫助，將方向盤上的旋扭調整至CT-OFF模式後，系統會結合G值與側滑角度來施加對卡鉗的壓力，修正行車路線提升橫向動態表現。
充滿義式美學設計的Ferrari 488 Pista Spider，在擁有超高性能後外型也同樣維持一貫的優雅風格，由Ferrari Design Center親自操刀，再延續耀馬品牌精神設計理念，融合性能與空氣力學的卓越表現，打造出同時兼具美感與性能的敞篷跑車。
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