自1970年代以來，世界各地的摩托車騎士們，十分熱衷在享受「摩膝過彎」的快感，這種將身體姿勢放低，並且有規律地將膝蓋摩擦路面的騎乘姿勢，最早由芬蘭車手Jarno Saarinen所發明，並且由美國賽車傳奇Kenny Roberts Sr，接續在MotoGP的賽場上將這種騎乘技巧發揚光大，摩膝過彎帶來了更快的圈速，但同時也對騎士的膝蓋造成傷害，因此我們今日熟悉的「滑塊」登場。
由於「摩膝過彎」這種新技巧在賽場上的蓬勃發展，隨之而來推動了騎士們對於保護膝蓋的巧思，最開始，騎士們利用俗稱“電火布”的厚膠帶來纏繞膝蓋，提供額外的防護避免皮衣擦破後造成膝蓋破皮，但這樣粗糙的防護措施並沒有持續太久，馬上就有人利用塑膠牛奶瓶，創造出能貼在皮衣外的第一代「牛奶瓶滑塊」。
時間來到1980年代，皮衣製造商在這時開始推出配有滑塊賽車防摔衣，透過魔鬼氈的黏貼，滑塊能更迅速、更方便的更換，同時材質也從過去的牛奶瓶，改為更專業的塑膠配方，甚至是木製和皮革製的滑塊也曾經在賽道上出現過。
從那之後，更陡的入彎傾角和騎乘技術的發展，都因為滑塊的登場而有了巨大的變化，現代MotoGP賽場上，我們能看到車手利用滑塊作為探測器，透過滑塊與柏油的接觸為車手提供了精準的角度感知，帶給車手巨大的信心，特別是在雨天的賽道上；同時滑塊和輪胎一樣，也必須經過暖胎圈的磨合，才能達到完美的運作狀態，車手們利用柏油切削滑塊，與他們的壓車角度完美結合，這些滑塊就像是車手的四肢延伸一般，提供精準匹配的即時反應。
滑塊除了能提供賽車手精準的觸覺反應之外，看看近年來Marc Marquez的“神救車”技術，同樣也受益於滑塊提供的強悍保護，Marquez這位七屆冠軍，在每一年賽季中，都要消耗掉巨量的Alpinestars專利塑膠滑塊，幾乎每次Marquez騎出維修區進入賽道，就要換掉一組滑塊，消耗量相當驚人，但從結果來看，也證明了小小的滑塊，是Marc Marquez這位冠軍致勝的關鍵所在！
