BMW早已致力研發電動車。在汽車領域中旗下推出的量產車i8 i3雖然擁有高不可攀的售價外，整體的表現不輸傳統油車。而在兩輪領域 C-evolution 也以約台幣63萬的昂貴售價，於許多國家開賣。雖然頂著高成本高單價下無法讓電能車普及，但BMW Motorrad很清楚電能將會是未來趨勢，一旦成本降低市場將全面翻轉。
這次BMW做了一個大膽的嘗試，將自家最強跑車 S1000 RR與C-evolution的電能系統進行結合，創造出這輛實驗性質濃厚的eRR。eRR完全保留S1000 RR車身，相同使用碳纖維車殼與鋁合金車架，但內在已經完全移植C-evolution的電能系統。
BMW Motorrad負責人Stephan Schaller
自量產銷售以來，S1000RR 加速與極速，幾乎無人能及。但唯一擊敗這台200匹馬力的野獸，竟是C-evolution（60km前的加速）。我們自問，當結合運動車款與電能驅動系統，會發生什麼事？透過此實驗讓我們將了解電動車還能帶來什麼不同的體驗。
或許這只是BMW的一個小小試驗，但電動車大扭力輸出帶來的樂趣確實讓人著迷，我們在ZERO SR試乘中所有人員也一致驚嘆，當然也意味BMW對暴力電車提起了興趣，而這輛eRR也將在今年米蘭車展上展出，屆時將公布更多資訊。
資料來源.BMW by.BEN
