堂堂邁入第三代車型的BMW 1系列，先前最大的消息莫過於將取消BMW旗下車款常見的後輪驅動設定，改以前輪驅動來到市場，1系列過往以小巧可愛的掀背車作為主打，擄獲許多代步需求，或者是追求小軸距操控感的駕駛青睞，在第三代車型空間增大的情形下，相信可以再次在市場上掀起銷售熱潮。
從外觀上看去，雖然這有些主觀，但筆者認為車頭造型與目前販售中的BMW X2有些類似，車頭上作為BMW車款的水箱護罩雖然維持雙腎造型，但中央相連一塊兒，外觀如同BMW其他車款設定，分為一般版本與M135i上頭配有M版外觀的車型，兩者在前後保險桿等細節略有不同，雖然常規車型改為前輪驅動設定，但BMW 120d與M135i則為xDrive四輪驅動配置。
雖然改為前輪驅動，有些本格教義派的死忠支持者略有微詞，但是最直接的改變是空間增加，全新的1系列車長比起過去短了5mm來到4,319mm，軸距也同時縮短了20mm，車寬增加了34mm，車高增加了13mm，但是後座乘客腿部空間增加了33mm，頭部空間也增加了13mm，簡單來說全新的1系列在保有緊湊的外型下，內部空間卻有所提升。
進入車內，整體佈局與前些日子在台上市的3系列（G20）類似，10.25吋的多媒體螢幕、全數位儀表板與全彩抬頭顯示器都在配備清單上頭，排檔桿旁也配有手機無線充電，且1系列將可透過手機NFC感應作為鑰匙解鎖開車。內裝也依照車型不同於椅座、飾版等細節有所差異，後行李箱空間比上代車型增加20公升，後座收額情況下可來到1,200公升置物容量，且在1系列首次配有電動尾門。
性能表現上，目前原廠公布的動力單元有兩種汽油；三種柴油動力。118i採用1.5升渦輪增壓三缸引擎，140hp與220Nm最大馬力與扭力，M135i xDrive則配置2.0升四缸渦輪引擎，306hp與450Nm最大馬力與扭力。柴油動力則從116d開始，1.5升三缸柴油渦輪引擎最大馬力與扭力為116hp與220Nm，118d為2.0四缸柴油渦輪引擎，最大馬力與扭力分別為150hp與350Nm，120d xDrive為2.0柴油渦輪引擎，最大馬力來到190hp，扭力則為400Nm。
BMW全新1系列本次在官網上搶先發佈，首次登場將會在6/25-6/27舉行於慕尼黑的#NEXTGen活動，首次的車展發佈活動在9月的法蘭克福車展，至於台灣市場最快將有可能於2019年底的台北世界新車大展首次登場，並於2020年第一季開始販售。
