KTM近幾年來的發展相當不錯，但在陣容當中好像少了一點東西，我想就是越野車了吧！畢竟越野車才是KTM真正最擅長的領域，在越野車界當中可是代表品牌，不過在其產品陣容當中越野車型似乎越來越不受到重視，現在推出了全新的XCF-W 350/500，讓車迷可以想起KTM的越野光彩。
KTM在過去其實也有W系列，XC-W跟XCF-W都是很多車手喜愛的車款，但在兩年前停產，但現在全新的XCF-W 350/500發表，這兩輛車是基於EXC-F 350/500進行升級，不同於F系列可以在道路行駛，W系列就是場地用車，因此升級的首要項目就是把所有道路需要的裝備拿掉，像是燈具以及後照鏡在這輛車上都看不到，當然車架也有所提升，除了更堅固之外，副車架也延長了一些。
引擎當然用上了EXC-F最新升級的輕量化外殼，搭配上六速的Pankl變速箱、更短的排氣管，打造出更適合車手使用的車輛，兩輛車也都配上了WP Xplor 48mm的前叉，在2020年版本的WP Xplor前叉用上了新的活塞，並且針對車手建議進行改造，擁有更好的舒適感，而煞車系統則採用Brembo的卡鉗，在動力以及制動上都將會有很好的表現。
在500的車型上搭載的是510.0cc的引擎，換上了新的König活塞，比起一般版本的活塞要輕了10%，並且將壓縮比從11.7提高至12.75:1，新的汽缸縮短了15mm也減重500g，新設計的40mm鈦合金進汽門也是為了配合新的汽缸頭設計，新的搖臂也優化並且更堅硬，也換上了新的凸輪軸打造出更強的引擎。
而在350車型上則重新設計了汽缸蓋減輕了200g，換上了新的CP活塞搭配更短的汽缸，讓壓縮比從原本的12.3提升到13.5:1，有還進氣端流量以及曲軸的優化，整體而言就是更輕動力更好的表現。500 XCF-W裝備重量僅有106.6kg，而350 XCF-W則是105.2kg，兩輛車都將預計會在2020年的夏天上市，當然年底的米蘭車展就會看到這輛車展出的身影了。
