新科技的開發本就相當困難，尤其是當你必須捨棄你的既定優勢及科技，尋找全新的發法進行開發，就算是機車大廠Honda要開發電動機車，也一直遇到瓶頸，近日印度Honda在接受訪問時就提到要在這麼短的時間內完全轉向電動機車是一件相當困難的事情，看來機車要轉向電動化需要的時間將會比想像中的還要更長。
在近日的訪問當中，Honda India的執行長Minoru Kato就表示：「我們認為在2025年將機車全面電動化的時間還太早，我們需要找到更適合的路徑以及更實際的時間表來執行電動化的行動。」同時營運長Noriake Abe也同意，並表示：「印度前進的速度太快了，我們花了14年才從Euro3來到Euro4，現在在短短的三年內要從Euro4轉變到Euro5，這是一個很大的變化，需要進行的準備工作相當廣泛。」
從兩段訪談當中都可以看得出來，即便是像Honda這麼大的車廠，在面對到環保法規的更進時，其科技的轉變也顯得相當吃力，更不用說完全拋棄內燃機引擎，全面轉化為電動馬達的動力，況且在印度市場當中，Honda的市佔率非常高，而且不只是Honda一家廠商對於這樣的改變表示吃不消，許多機車製造商都對於印度政府推進環保法規的速度表示太快，但Honda是大廠當中跳出來表態的第一人。
雖然Honda認為這樣的改變速度太快，但仍然積極面對電動車市場，跟據印度媒體的報導，他們一直積極在找競爭對手一起合作，共同開發電動機車的技術來解決未來的法規問題，畢竟在2025年要全面淘汰燃油機車的事實依舊沒有改變，除了電動機車的開發之外，其電池的更換問題以及如何充電也是需要解決的項目之一，如何攘電動機車與傳統燃油機車一樣好用將會是開發的重點，當然印度市場並不像是台灣市場，或許Gogoro的方式並不完全適合他們來運作。
在日本市場當中，Honda其實已經跟Yamaha、Kawasaki以及Suzuki都有合作，想要解決未來電動機車的問題，在台灣Yamaha也已經與Gogoro合作推出機車。在印度市場當中，另外兩個大廠Hero MotoCorp以及Bajaj也都很有可能成為合作對象，但Bajaj前陣子才宣布與集團中的KTM、Husqvarna三個品牌一同開發電動機車，究竟在2025年印度市場當中誰能成功從燃油機車轉變為電動機車，就將成為印度市場的機車霸主。
