其實從一開季，YAMAHA的狀況就很詭異。我不是說車子跑不起來的詭異，而是受訪問時的陰晴不定。Valentino Rossi在Sepang測試中沒有太多進展的表現在愁容之間略窺一二，而車庫的另一邊， Maverick Vinales卻春風滿面。藍色車庫的陰晴圓缺，也許也或多或少地反映出目前YAMAHA的各種矛盾與掙扎。
對Valentino Rossi而言，這種感覺更為深刻。從Mugello主場開始，這過去曾經是他最輝煌的賽道上未能完賽，而後兩個對YZR-M1有利的分站──Catalunya與Assen都相繼失誤轉倒出局，連續幾戰的一分未得也讓Rossi逐漸的與年度冠軍爭奪行列脫鉤，在Sachsenring，這去年登上過頒獎台的賽道上，也只以令人失望的第八名完賽，而Vinales則是拿到了亞軍。
Rossi對於自己在德國分站中的表現當然不滿意。「以年紀來說我的確很老了，但問題是，我去年也這麼老。」40歲的MotoGP廠隊車手談到，「但是老實說，我並不覺得我已經放棄了，或者是我已經失去專注力，又或者我沒有足夠的動力來迎接周末等等，所以我沒有理由，今年我比去年慢上了20秒，我想我們可以來解決問題。」
「但目前這是一個困難的局面，我在Sachsenring的周末來臨前非常期待，因為我去年在這裡表現得很棒，在Assen的狀況老實說也不差，所以我期待我自己在這裡可以很強。」
「但結果是，我超慢！」
Vinales與Quartararo在本季都拿到了頒獎台的席次，Quartararo更是兩場分站的桿位得主，這是否代表著Valentino Rossi在「診斷」M1病因的功力該要讓賢？「今年的車看起來需要的是與去年不同的設定。」The Doctor說，「但對於我和Morbidelli而言，這個新設定更加難以駕馭，但Maverick 跟 Fabio卻能夠駕馭的很好。」
「我們必須要找到方法，我們要找回對賽車的感覺，如果我的秒數跟去年一樣，而我只能排在第八名，因為其他人已經進步20秒以上時，OK，那真的很慘，最慘的那種。」Rossi談到，「但我是比自己去年還要慢上20秒，我對賽車感覺不差，我感覺很集中，很有動力，但我們還需要去理解這個問題。」
除此之外，Rossi也對外公開否定與技師長Silvano Galbusera分道揚鑣的新聞。「我和我的團隊一起工作的感覺很好，我跟Silvano已經合作六年了，但我們必須找到一些解決方法。」
下半賽季的賽道對YAMAHA而言並不是太可以樂觀以對的局面，當你的M1不是你的M1時，在燈滅起跑之後可以馬上應驗，相較於Valentino Rossi的低迷，Vinales方面倒是相當有氣勢──這一點絕對是好事，Vinales在我們前幾期的專題當中有提到，這位年輕西班牙車手不太會是膨脹的類型，所以今年除了遭受到波及的事故受害者之外，Vinales沒有因為失誤而DNF過。
就數據上來說，上半季的Maverick Vinales要穩定的多，下半季我們對他的期待值也會比老大哥要來的高一些，呃... ... 希望我不會成為什麼可怕的東方力量才好。
延伸閱讀：戰牛、襲來！Maverick Vinales：從西班牙站之後，我知道自己可以在Assen爭冠！
