綜觀目前市面上的公升級仿賽，動輒200匹馬力以上的兇悍動力，無不令人折服，而強大馬力帶來的加速快感，更是讓不少性能控趨之若鶩，在這些性能猛獸當中，以直列四缸和日系品質著稱的YAMAHA R1可謂是一方之霸，而擁有義式浪漫以及V4動力的Aprilia RSV4同樣也是歐系車款中的佼佼者，究竟這兩台車，在直線加速賽中正面對決，孰強孰弱？
直線加速一直都是最直觀的性能對決，加速性能除了考究車輛的馬力大小之外，馬力與車重的分配，更是窮盡物理極限的挑戰，另外在現代摩托車科技的加持之下，除了馬力強弱，重量分配之外，電控系統的科技配備，更是左右了直線加速勝利與否的關鍵所在。
在這場對決當中，身為歐系V4代表的Aprilia RSV4 Factory 1100，在排氣量、馬力上都擁有優勢，65度夾角的V4引擎，1078c.c.的引擎能爆發出217匹馬力和122Nm扭力，配上199公斤的車重以及循跡控制、彈射起步等電控配備。
而身為日系代表的YAMAHA R1，不論是排氣量、馬力上，看起來都屈居劣勢，998c.c.的直列四缸引擎，擁有200匹馬力和112Nm扭力，車重也落在199公斤左右，儘管帳面上看來YAMAHA R1非常不利，但擁有更為精細的電控系統，YAMAHA R1能透過IMU進行數據整合，即時調整循跡系統、彈射起步的動力分配，另外YAMAHA R1還配備有快排系統，這場對決會鹿死誰手還非常難說。
從影片中的兩次對決中，我們可以看到僅管Aprilia RSV4 Factory 1100擁有更為強大的馬力和扭力支援，但YAMAHA R1更為精準的電控系統介入之後，對於直線加速賽中至關重要的起步發揮了更強的作用，讓YAMAHA R1在兩盤單挑當中，皆以些微之差擊敗歐系對手。
當然在直線加速中，除了車輛的性能與電控配備之外，或許影響更大的關鍵是在於騎士，也許在第二盤讓兩位車手交換騎，會出現更有趣的結果也不一定，無論如何，不管是歐系的V4還是日系的L4，這些性能猛獸，絕對都有屬於自己獨特的騎乘樂趣，直線加速孰強孰弱？不必太認真，參考娛樂一下就好！
