隨著歐盟Euro5排放法規即將在2021年登場，全球各地的摩托車製造商也紛紛開始準備應對這項全新的排放法規，從今年年初至今，我們已經看到眾多不論是歐系、日系品牌，都悄悄的在專利註冊方面展開動作。
HONDA今年至今以來，在專利註冊方面可以說是動作頻頻，從年初的VVT可變汽門系統到近期的CB1100改款專利圖，橫跨各種不同風格車款的專利註冊，真的是令人看得眼花撩亂，而近期外國媒體又挖出了一則相當有趣的HONDA新專利，那就是CRF250車系的「雙火星塞設計」。
其實雙火星塞設計也不是什麼非常特殊的新東西，過去在不少車款如DUCATI的MultiStrada上頭已經採用過，那為什麼要多加一顆火星塞呢？最主要的優點在於雙火星塞可以幫助提升引擎的燃燒效率，對於馬力提升、減少排放污染等，都有相當大的幫助，回頭看看準備在2021年登場的Euro5排放法規，就不難推斷出HONDA或許是期望透過這樣的新設計，來讓CRF250車系能符合Euro5的排放法規。
目前HONDA已經發表了2020年式的CRF全車系車款，從此推斷這項雙火星塞專利最快也要等到2021年才會正式出現在CRF車款上頭，這項設計也預計會在CRF250L、CRF250 Rally這兩款Dual Sports車款上。
