「Ready to Race」一直是KTM品牌形象的精神標語，該品牌旗下的RC390不僅在WSBK賽事中大放異彩，相較同級的仿賽車型，RC390不論在視覺還是動力上都來的更具侵略性；經過2017年大改款之後，日前，外媒再次流出了2020年式樣的RC390，外表看來不只更加具有仿賽氣息，同時多了幾分老大哥RC8 1190的氛圍。
從外媒流出的間諜照可看出，2020年式的RC390外觀上明顯與舊款有著很大的區別；首先，在車頭造型上一改以往的類鳥嘴式的鋒利外型，改採用較為圓潤的盾牌頭造型，在風鏡上也將以往覆蓋著整顆車頭的大片風鏡，更換成僅放置於整流罩上緣的小風鏡；或許這樣的改動確實能降低風阻係數，但對於偏好舊款外觀的騎士而言，這樣的改款是否能被買單還是個未知數。
.jpg)
在車燈的配置上也進行了更動，不僅將雙頭燈改為單顆，在大燈的配置上也將以往內凹的造型捨棄，改為前置式大燈所取代；轉向車身的側面，在車殼上多了許多摺角，在副車架鋼管結構的佈局上也更為密集且緊實，尤其在車尾的部分車架明顯收窄了不少，坐墊的規劃上也相較舊款進行了更新，從以往的一體成形更改成前後分離式的坐墊，而手把的位置上也進行了調整。
根據這次流出的間諜照來看，KTM明顯在騎乘體驗上下足了一番功夫，除了外觀的改變，修正過後的騎乘三角也給予了騎士更舒適的騎乘感受；但相較同級的YZF R3、NINJA400、CBR500R等車款，皆在車款進行改款後改為更加戰鬥的騎乘姿勢，但RC390卻反其道而行，確實讓人有些好奇。
米蘭車展在即，各家廠牌都釋出了多項新車的消息，以市場的銷售取向來看，輕量級距車款之間的較勁只會越演越烈，究竟這款披上了全新外衣的新興份子RC390，會以怎樣的樣貌登場呢?就讓我們一起期待吧!
