據《日本經濟新聞》以及HONDA官方新聞稿指出，日立製作所(HITACHI) 與本田汽車(HONDA)旗下合作的三家汽車零件製造廠，未來將進行合併且成立一家新公司。此新公司將由日立出資近約70%股份，其餘30%則由HONDA負責。在新公司成立後，預估將成為日本第三大的汽車零件公司，僅次於豐田汽車 (TOYOTA) 所合併的 DENSO及愛信精機 (Aisin)合作案。
本次的合併案中，日立製作所的完全子公司「日立汽車系統」(Hitachi Automotive Systems, Ltd.)，以及HONDA汽車持股最多的「京濱」(Keihin)、「Showa」以及「日信工業(NISSIN)」 等共計四家公司。而其中三間由HONDA整合的子公司在持股方面：京濱 （KEIHIN）方面，本田持股41.35%，SHOWA 本田持股33.5%，NISSIN則由本田持股34.86%，基本上這三間公司的大股東原本就是HONDA，所以在企業甚至未來的品牌整合方面，這次的大動作並不令人意外。
在新公司成立後，除了可以降低HONDA與HITACHI研發及生產成本，在科技力方面，自動駕駛及未來技術的開發等，也有望更加迅速發展。據日本媒體表示，HITACHI打算持有新公司近 7 成的股份，預估未來整合後的新公司營收有望達 1.7 兆日圓之譜。
另一方面是HITACHI的整合案，近年來HITACHI不停的對集團企業進行整頓。在 2018 年底，HITACHI就將旗下以汽車導航作為營運重心的「Clarion」，賣給法國汽車零件大廠「Faurecia」。在 2017 年時，HITACHI汽車系統也與HONDA合作，共同成立研發及製造電動車 (EV) 動力馬達的新公司。所以HONDA與HITACHI在企業合作方面並非首次。
汽車業在「A.C.E.S」( Autonomous,Connected,Electric,Shared) 這股新潮流的影響下，面臨著前所未有的巨變。這次HTACHI與HONDA的合作，除了一部分的品牌整合之外，也許更多的是為了企業在未來替代能源與新型移動工具的時代變遷之下，傳統汽車工業必須要做出一定幅度的改變與內部整合，方能在未來的新型工業上持續生存。
