隨著科技的演進，加上消費習慣的改變，「共享機車」扭轉了過往需要自己擁有一輛車，或是須經由租車行經過複雜程序才能租用車輛。2016年台灣電動機車廠商Gogoro與歐洲的COUP公司合作，首先採用Gogoro 1作為載具，陸續於德國柏林、圖賓根、西班牙馬德里、法國巴黎推行共享機車服務，而在2019/11/25的新聞稿中，12月中旬COUP宣布將停止這項服務。
COUP也不是名不見經傳的小公司，他可是國際大廠BOSCH的子公司。在新聞稿中他們提到因為共享機車在歐洲競爭激烈，而且營運成本昂貴，以長久來說這樣的營運模式是不可行的。COUP已經在服務地區中成為知名的共享品牌，忠實客戶特別喜歡COUP提供的優異使用者體驗與高階服務，例如車輛、使用介面、額外的輔助服務，以及日常營運需要的維護，例如更換電池、提供客服疑難排解等服務，都是成本相當高的支出，而且是無法避免的支出。
COUP自從2016年進軍歐陸市場後，首波以Gogoro 1作為服務車輛，後續因應服務範圍增加、需求增加而車輛數來到5000輛，目前費率是最低租用時間10分鐘費用2.1歐元，往後每分鐘0.21歐元。同時也推出100分鐘、200分鐘、500分鐘的套餐方案！讓消費者以更低廉的費用騎乘COUP。
目前的使用者可以持續使用COUP直到服務停止的那一天，尚未用完的時數也會退還給消費者。目前COUP在巴黎、柏林、馬德里共有120位員工，其中75位在柏林工作，COUP將會協助這些人尋找下份工作，或是給予資遣費。
從COUP的停止營運，可以感受到共享機車在歐洲競爭激烈的程度，就以我們於義大利米蘭車展採訪的經驗，在義大利街頭停留短短10天就已經看到3家不同的共享機車服務廠商，以及3間共享汽車服務商。
在台灣則有iRENT、WeMo、GoShare三間營運商投入服務！我認為日趨豐富的選擇，對消費者來說代表的就是更多的共享車輛數目，也就是說找到共享機車並租用騎乘的難度會明顯降低，就不用走個10分鐘尋找租用車輛囉！
