隨著2021的車手合約到期日越來越接近，不少車廠和車手也摩拳霍霍準備在新的合約季，替自己爭取更好的合約內容，特別是在YAMAHA陣營方面Maverick Vinales的去留絕對會是2021年車手市場上的一大看點，尤其是在今年Fabio Quartararo橫空出世，加上Valentino Rossi的退休謠言，Vinales的去留絕對是YAMAHA未來佈局的一大關鍵。
Vinales從2017年加入YAMAHA團隊之後，表現可以說是扶搖直上，特別是在開季取下三連勝的氣勢，更讓人覺得幾乎無人能敵，有望摘下年度冠軍的寶座，但很可惜，隨著賽季進行，YAMAHA與Vinales的表現也逐場、逐年下滑，甚至在去年賽季，Vinales更是少見的流露失望與氣餒，讓不少小牛粉絲相當不捨。
而隨著2021年合約季節即將來臨，2020年的賽季免不了有一場搶人大戰，Maverick Vinales也特別被不少外國媒體點名，非常有可能成為DUCATI廠隊的目標人選之一，DUCATI在近年投入大量的資金與心力，卻始終沒辦法從HONDA王者Marc Marquez手中搶下冠軍，甚至在今年更是被Marc Marquez幾乎以一人之力橫掃摘下車手、車隊以及製造商三座冠軍獎盃，這樣的成績絕對是DUCATI沒辦法接受的。
加上Maverick Vinales在加入YAMAHA之前，也是以較為偏激的騎乘風格聞名，再加上DUCATI前有Jorge Lorenzo的跳槽經驗，相信如果Vinales真的選擇在2021年加盟DUCATI，雙方的合作絕對有機會在第一年就展現出不錯的成果。
另一方面，DUCATI目前陣中仍然有不少好手，等著準備擠身爭奪廠隊資源，像是老將Divizioso、保衛主場勝利的9、表現亮眼的Jack Miller，甚至是剛剛宣布落腳Avinte車隊的Zarco等，DUCATI要如何整合內部的資源，並且合理的分配給不同的車手，將會是2020年賽季中最值得觀察的項目。
簡單來說，2021年Maverick Vinales會不會離開YAMAHA的三個關鍵因素，就落在Fabio Quartararo明年的表現、Rossi是否會退休，以及DUCATI能否擠出車手、薪資空間給Vinales；對於YAMAHA來說，假使Rossi真的在明年賽季結束後退休，那2021最理想的廠隊陣容，絕對是Quartararo搭配Vinales；另外DUCATI肯定也會非常積極的在2020年賽季中和Vinales接觸，期望這位好手加入，畢竟在目前看來Vinales是有期望能在全年度的比賽中，擊敗Marc Marquez的車手之一。
不論如何，2020年賽季肯定免不了一場車手、車隊和車廠之間的搶人大戰，撇除少部分異動機率不大的車手，2021年市場上最有機會轉隊的大咖車手，絕對非Maverick Vinales莫屬，這也是為什麼2020年賽季都還沒開始，就已經有不少謠言滿天飛的原因，就讓我們一起好好期待一下，明年賽季中，會有什麼樣振奮人心的大消息吧！
