這個三輪車我不懂!Marabese Blade Bike採用直列的三輪設計!

這個三輪車我不懂!Marabese Blade Bike採用直列的三輪設計!
Dickson 2020/01/23

三輪機車在市場上越來越多見,前二後一的設計讓騎士可以更加安穩的騎乘車輛,並且保有兩輪機車的靈活特性,在溼滑路面上也更為安全,雖然售價較為高昂,但市場上接受度並不低,不過現在來自義大利的Marabese Design設計了一款全新的三輪機車,這次不是前二後一的設計,而是直列三論的概念,就像是個直排輪一樣!

這輛車名為Blade Bike,造型可能不像是刀鋒,但直列三輪的設計概念就像是溜冰鞋一般,輪子排列就像是刀鋒一樣筆直,這家公司由設計師Luciano Marabese於1984年創立,曾與Moto Guzzi、Triumph、Yamaha以及Aprilia等知名機車大廠合作,這輛車則是由他的兩個兒子Ricardo以及Roberto共同設計,重點在於滿足亞洲國家,特別是中國和越南的需求。

這輛車的三輪設計嚴格來說還是可以看成前兩輪後一輪的配置,前面兩顆輪胎的尺寸較小,原型車上是採用10吋的配置,未來也很有可能採用12吋的設計,後面的輪子可能是13~14吋的搭配,動力同樣是傳遞至後輪而已,原廠表示這樣的設計也可以帶給機車更穩定的騎乘表現,而另外一個重點是軸距加長了更多。

因為前面兩輪採用直列的設計模式,整輛車的長度得以再放大一些,因此提高了車輛的負載能力,對於像是中國或越南這些國家,城市內非常擁擠容不下更寬的傳統三輪車設計,這輛車顯現出了更好的價值,可以承載2~3名乘客的狀況下,保有一般機車狹窄的身形,並且擁有了穩定的騎乘體驗。

其實這輛車在Marabese家族當中已經想像了很長一段時間,其第一個原型可以歸功於當時創辦人Luciano為Piaggio設計的三輪車款MP3,他的兩個兒也從父親設計的四輪車款Yamaha Tesseract汲取靈感,設計出的這輛極具特色的三輪車,而在動力部分預計會搭載300c.c.~550c.c.引擎,但最終究竟能不能量產,我們也相當好奇!

Dickson 資深編輯
車。不只是個移動的工具,他更是我所熱愛的夥伴,不論他有幾個輪子,我都想要將他們最真切的靈魂,訴說給大家知道。