對於DUCATI會如此反應，其實我們早就不太意外就是了。DUCATI原廠在近日表示，如果johann Zarco在獨立車隊AVINTIA DUCATI的表現上可以取得另原廠滿意的成績，那麼DUCATI原廠方面願意提供更多支援給這位法國車手。
這是DUCATI Corse總經理Gigi Dall'Igna做出的承諾，AVINTIA Racing Team在2019年的綜合成績敬陪末座，當時陣中的車手Tito Rabat 與 Karel Abraham兩位總積分僅有32分。這樣子二線車隊也讓季末亟欲加入「有競爭力」的車隊的Johann Zarco對於披上DUCATI戰袍的選擇有些猶豫，但最終並沒有改變這項事實。
針對Zarco的合約方面，DUCATI則是承諾AVINTIA將在2020使用兩名由DUCATI原廠指派的賽到工程師以及兩名DUCATI原廠電控工程師加入協助Zarco。
在引擎方面，基於MotoGP技術規則，DUCATI禁止在賽季開始之後變更引擎規格。但Gigi認為目前DUCATI工廠方面已經通過2020年賽季廠隊團隊以及PRAMAC Racing Team上使用的共計四台最新的Desmosedici GP20來增加MotoGP闈場內的資訊處理量，如果Johann Zarco有辦法使用GP19在新賽季中展現速度，那廠隊方面必然會提供更好的資源來協助他的賽車開發。
「這取決於Zarco的成果而定，」Gigi表示，「對我來說，重要的是結果，如果Johann像我們展現出他可以取得好成績的實力，那麼我們肯定會協助他。我一輩子都在做這件事情，將來我也會繼續這樣做，如果我無法為有實力的車手提供協助，那麼我就應該換工作。我們無法更改 Zarco車上的引擎，因為他在賽季開始時就已經被凍結，但是我願意為他在其他方面可以做得更好，我是很認真的，這並非在開玩笑。」
「其他方面」的部分應該就是指空力套件的更新。這也是近年來DUCATI在場上能夠越來越有競爭力的其中一項大細節。但Gigi認為他能夠做到比提供空力套件這項協助更好的方案，「新的後搖臂可能會是更有效的生及選項，但我們還是得視Zarco在GP19上的適應性而決定。」
一圈都還沒跑的情況下，Johann Zarco與DUCATI的戀情能夠走多久？
「首先，我們必須了解Zarco的需求，在那之後我才能夠決定自己能夠提供他哪些協助。」Gigi說到。「我們有一位在DUCATI工作了很長一段時間的技師長Marco Rigamonti，他決定回歸闈場並且在Zarco身邊提供協助，我們從技術角度以及工作人員編排上就已經為Zarco提供支援。」
