騎上YAMAHA的Jorge Lorenzo，這也許才是他的魅力所在，也許是看到YAMAHA那熟悉的藍色賽車所帶給他許多精彩的比賽與美好回憶，當Jorge Lorenzo再度地跨上M1並且發動引擎離開PIT區時，乘載著無數關注的目光下完成了回歸YAMAHA後的首次測試車手任務。
重回冠軍車
「好吧！幾天前我再度的嘗試了這輛M1，而這輛M1距離我離開時的感覺並不會差太多，當然這端看你怎麼去看這件事是好或壞。但必須要說的是，這輛賽車依然相當具有競爭力，也很容易上手，特別是對於那些騎乘風格與我類似，希望保持車輛平衡的車手來說。」Jorge Lorenzo談到，「這幾天，我發現我們需要努力專注的幾個方面，就是DUCATI與HONDA正快速發展的那些領域，但是同時，對我們自己本身的研發上也有相當大的突破。」
舊版本賽車的感覺
「YAMAHA車隊決定今天我不用使用新版本的賽車，車隊對此進行了思考所做出的最終決定。主要是因為沒有足夠的零件來為我準備新車，但是他們還是很樂意有第四個車手對新款的M1做出評論。」
「但是，我發現自己今天的表現比之前都還要好，我們在電控與設定上取得了一些進展，我沒有開始刷單圈時間就已經先快了兩秒，我們計畫著下午的測試項目，但卻開始下雨了。」
傷勢與表現
「我很好，身體狀況很好，脊椎也很好，在肌肉方面，我在健身房裡做了許多工作，也許我不得不減掉在休假期間長回來的幾公斤，然後還得再去做些有氧運動提高脈搏頻率，我將會繼續進行更多的訓練，為接下來的Qatar測試做好準備。」
賽道工作
「我沒有時間刷單圈時間，因為我們在早上的輪胎狀況不好，我也跑出不錯的時間，我認為我應該可以做到大約58.9或是59.0的秒數，使用舊胎的節奏與其他輪胎相似，我認為這樣很好，除此之外，我也與Quartararo以及Vinales進行了一些合作，將新舊輪胎進行了比較，讓我們的技術人員盡可能的從中獲得更多的資訊。」
「就壓力而言，測試車手與廠隊車手勢完全不同的。我沒有緊張與任何壓力去爭取最佳圈數，我將不再有贏得比賽的感覺，我會想念這種感覺，但我也同時消除了所以關於職業車手的負面因素：四處征戰的疲勞與龐大的壓力。」
也許目前的 Jorge Lorenzo可以切身體會到當年Casey Stoner的退休心情。
「當你可以贏得世界冠軍時，那種喜悅可以彌補所有負面情緒。但當你受傷且在比賽裡找不到樂趣時，在贏得五次世界冠軍之後，我覺得可以不必再繼續勉強。」
前三年是美麗的錯誤
「我不是那種會抱怨對於自己過去做出錯誤決定的人，沒有人可以過著完美無缺的人生，我們都必須要做出選擇，有一半的機率會是正確的，而有50%的機率反之。DUCATI的經驗是相當季列的，但在HONDA並不是這麼順遂，這些經驗都讓我度過了美好的時光，我是一位運動員，也是一個幸運的人。」
「當我在Valencia宣布退休時，YAMAHA馬上連絡我，Lin Jarvis早早就與我取得聯繫，那時我研究了合約並且做出我的選擇，我決定繼續騎車。」
