在台灣說到電動車，你最先想到的可能是用交換電池席捲市場的Gogoro，但如果把定位往上提升，曾曇花一現的Zero電動重機可能是電動車愛好者心目中的理想車款之一，目前Zero在國外也有穩定的發展與愛好者，而該公司的最新車款，是輛裝上整流罩的Zero SR/F，正式命名為Zero SR/S！
當你把自己折起來，續航力就會提升13%
眼前這輛有整流罩的車款為Zero SR/S的真面目，與先前外國網站流出的樣貌相同。Zero SR/S雖然裝上整流罩，但並不是輛可以隨時輸贏的仿賽電動車。而是擁有高把手與低腳踏，主打輕鬆騎乘的跑旅車款。可以發現車頭已經被碩大的整流罩給包住，過往外露的電池與馬達機構也藏入整流罩中。
這也讓人好奇，在馬達、輸出數字與無罩的SR/F相同的前提下，增進空氣力學後續航里程會如何改變？
結果官方給出了相當搞笑的答案，首先以上的問題答案是對的，SR/S的續航里程的確會提升。SR/S擁有190Nm的最大扭力，配上110hp的最大馬力，極速可達200km/h！以上數據皆與SR/F相同，但是官網上標注的續航力也同樣相同，最佳表現為259km！
但魔鬼藏在細節中，在官網上的續航力介紹欄位中，Zero毫不掩飾地告訴大家，“當你傾斜身體進入駕駛艙，並躲在風鏡後方，續航力較SR/F將提升13%”。這項標語相當有趣，因為這代表你要提升13%續航力，必須將自己變成空氣力學的形狀，我實在不知道「趴車」這個動作可以連續維持多久？或許這是來自Zero的幽默感吧！
除此之外，Zero SR/S依舊是一輛配備相當完善的頂級電動機車，例如彎道ABS、循跡控制、扭力控制、駕駛模式，以及手機連結功能一應俱全，Zero SR/S本次推出兩種版本，差異在於充電時間的長短。高階版本充滿電僅需2.5小時；低階版則需要4.5小時。另外還可加價2,300美金（約7萬新台幣）選擇高階充電系統進一步縮短充電時間至1.5與1.8小時。
除了充電依舊需要時間，且你的騎乘姿勢可能會影響你是否需要時常充電的關鍵，Zero SR/S的建議售價也格外驚人，分別為19,995美元（60萬新台幣）/21,995美元（67萬新台幣），我想這個售價可以選擇的車款可是相當豐富！
