如果你時常關心汽車最新科技發展，或許2018年3月發生於美國加州的Tesla車禍意外還烙印在你的腦中，當時由任職於Apple公司的工程師駕駛Tesla Model X於美國加州發生意外且身亡的事件，在後續也歷經家屬對Tesla提告廣告不實的事件在車界不斷引起討論，近期美國國家運輸安全委員會（NTSB）也提出相關事故報告。
在最新的報告中，NTSB透過眾多數據分析，包含發生事故的Tesla自身行車電腦、駕駛者的手機等線索，發現事故發生前直到撞擊瞬間，駕駛都未對眼前情況接管車輛，另外根據駕駛自己的IPhone數據顯示，意外發生前駕駛正操作手機遊戲軟體，即使事故發生前114公尺，這輛TESLA都仍從99km/h加速至112km/h。
NTSB主席Robert Sumwalt在報告中表示：「這起悲劇意外事故表明，目前的先進駕駛輔助系統效果是有限的。目前美國還沒有自動駕駛汽車，每一輛售出的汽車仍需要駕駛積極參與駕駛任務，即使駕駛輔助系統被啟動。如果你賣的是自動輔助駕駛汽車，你就不是在賣一輛自動駕駛汽車；如果你開的車配有自動輔助駕駛功能，但請認清這並不是自動駕駛。」
雖然駕駛因為意外而不幸離世，但後續的報告卻顯示這位駕駛人有點“過度信任”他自己的Tesla，透過這份報告以及兩年前的意外，以目前國內車道維持、ACC系統更為普及的時代下，大家還是要隨時注意車前狀況，可不要把輔助駕駛當成超先進無人車駕駛！
