儘管因為武漢肺炎疫情的問題，導致整年度的MotGP賽事都向後推遲了幾乎一半的時間，但多數車隊都還是在這個腰斬的賽季裡，向Dorna賽會方提出開始之前的另一場測試會。
不過SUZUKI Ecstar Project Manager Shinichi Sahara先生並不同意這種想法。
由於MotoGP原本就已經預定要在今年舉辦20場的賽事安排，所以SUZUKI早已在Sepang測試與Losail季前測試上準備好整年度的測試份量與進度，因此將頂級車隊再度進行一次獨立測試的用意，在Sahara的眼裡，似乎沒有這種必要。
「現在，我們只是在等待這場流行性傳染病的疫情趨緩並結束，世界正在恢復，而Dorna Sport也正努力的重新整理MotoGP錦標賽。」他談到，「我知道有些車隊希望在賽季開始前再度要求進行測試，我可以理解，但說實話，今年的賽季太短了，我們最好直接開始，並且盡快的完成比賽。」
「也許最好的方式是在第一場比賽的同一周，在周四進行一至二次的測試。」Sahara談到。「因為看起來，我們的測試時間將會縮短很多，因為賽季腰斬的關係，我們不得不取消其餘的測試，但是我敢肯定，我們將找到一種讓一切都盡可能正常的方法。」
以目前為止，引擎與空力套件的研發均被凍結，當然這項政策是基於比賽公平原則而設置，但目前歐洲車廠均處於停工狀態，日本則維持正常運作。
「FIM決定與Dorna Sport、IRTA一起發布凍結開發命令，並進行遠端認證，」Sahara說，「這是一件好事，這意味著我們目前所有車場都處在同一個公平的基準上，並且創造出同樣公平的競爭環境。我了解我們目前不能進行研發，但我們可以生產更多的零件。」
「作為車隊的一員，我們可以探索更多的機會，透過電話、網路等方法之下來進行會議，討論我們接下來要做些什麼，我們有很多改善賽車的方法，但即便如此，在目前的時間緊迫條件之下，我們能付諸行動的時間真的不多！」
以測試賽中的綜合成績與其他競爭對手的評價，對SUZUKI的表現都讚譽有加。不僅僅是在兩台GSX-RR的單圈成績，在長距離的模擬賽中也持續展現出潛力。但到目前為止，我們完全無法看到這兩台藍銀香煎的賽車在正賽中帶給我們怎樣的驚艷。
「從賽車開發的角度而言，我們很遺憾不能從Losail開始，因為我們已經對於Losail賽道做好的萬全的準備，所以我有些失望。」Sahara說，「但是對所有車隊與車手來說，不能比賽都是失望的，我們必須接受這一點，首先，最重要的是團隊人員的安全與健康，而不僅僅只是想著比賽。」
