Lorenzo
很高興我能完成比賽，因為今天的狀況非常複雜，在賽前熱身時，我難以說服自己有足夠的競爭力來爭奪頒獎台的位置。問題出在，我沒辦法正常煞車，這就是為何我在第一彎與一些髮夾彎會發生失誤。我想要跑得更快，但在這場比賽似乎是不可能的事，我只覺得自己越來越慢。七、八圈後我更確定今天不是取勝的日子，所以選擇穩穩的完成比賽並拿下本戰績分。我們團隊在這做的很棒！積極思考並嘗試說服自己，而且有一個好的起跑。
比起過去四五年的比賽，今年將會看到更多車手為了爭奪冠軍發生失誤而摔車，我們在阿根廷發生過，現在最重要就是別再發生轉倒，並且縮小與Marquez的差距。
在昨日自由練習時我對煞車充滿信心，但今天我的後輪用上硬胎，並且在滿油狀態下情況完全改變，我不知道為什麼，讓我無法像之前一樣，所以失誤就這樣不斷發生。
更多的轉倒似乎無法避免
我們有點害怕米其林帶來的新胎，因為你不確定它和原本的有什麼不同，但可以確定的是我們需要多一些熱身時間來熟悉它，降低因配方改變所帶來的影響。也許我們仍然不知道米其林在雪邦與阿根廷的真正問題，因為在Ducati車上並沒有發生，但顯然米其林認為這些輪胎在好的賽道狀況下能帶給車手更多信心，我們必須接受並試著使用這些輪胎。
看到場上許多轉倒都因為失去前輪抓地而發生，米其林也逐漸在改善前輪，但我們依然無法獲得像過去幾年一樣的信心，以前如果你失去前輪抓地力，你不會馬上轉倒，現在如果你失去了前輪抓地力，摔車的機會將大的多，這是他們必須要改善的部分。而在滿油與後輪使用硬胎時前輪的容錯度更低，所以我們必須將所有變數都控制在很小的範圍內以獲得穩定表現。
資料來源.crash.net by.BEN
