電動車近年來相當熱門，但其實電動科技並不是這幾年才開始的，早在30年前就已經有車廠開始致力於電動車的發展，而Mercedes-Benz就是其中之一，而且使用的車款也是至今相當火紅的190E。
在1990年5月的漢諾瓦工業博覽會上，Mercedes-Benz展演了他們的全電動190E概念車，與現今我們印象當中的190E外觀似乎沒有什麼不同，但動力心臟卻有著天壤之別，雖然是個概念雛形，但是當年在汽車圈當中討論度也相當高，隔年的日內瓦車展上頭，發表了更高級的190E Electro，這輛車保留了原本190E的所有安全功能以及座艙空間，當時更以為電動車世代已經將至。
當年的190E Electro搭載了兩具電動馬達，後輪的左右各一具馬達驅動，最大的峰值輸出僅有44hp而已，以當今的標準看來實在有些可笑，畢竟現在的電動車沒有個百來匹可能只會被當成大型工業垃圾而已，但在當時的時代背景下，有這樣的表現已經相當了得，況且在當時這輛車已經可以提供110km的純電續航里程，雖然當時測試條件可能相當寬鬆，但這樣依舊展現了Mercedes-Benz的強大研發能力。
當時的電池使用的是鈉/氯化鎳電池（ZEBRA電池），搭配上動能回充系統，車上也拆掉了許多不需要的機械零件，以抵銷安裝電池後所增加的重量，不過最後整輛車還是比一般的燃油引擎車款重上了200kg，但當時有這樣的表現可是讓很多人相當驚訝，並且在政府的支持下，原廠在1992〜1996年間於德國最大的島嶼－呂根島進行了大規模的道路測試。
在測試期間原廠手工打造了10輛各種不同的190 E Electro，每輛車的電動馬達功率不太一樣，其中電池配置的方式也不盡相同，有的車輛沒有變速箱配置，甚至還把手動變速箱與電動馬達結合在一起，就是為了研發出更好的電動車產品，當時甚至在島上安裝了數個太陽能發電系統，當時其中一輛車在1年內行駛了10萬公里也沒問題，展演了Mercedes- Benz強大的產品實力。
原廠照片
