還記得2011年 Simoncelli 於馬來西亞站發生事故身亡，後面幾站許多車手都換上當時還未全面普及的氣囊皮衣。無法快速普及，除了氣囊機構的尺寸與重量影響穿著舒適度外，更讓人無法接受的是在摔車後氣囊展開的模樣十分怪異，使得轉倒的模樣更顯狼狽。
經過五年的改進，現在於頂級賽事中使用的氣囊衣，更精確更舒適並且在爆開時幾乎難以察覺。也因為如此眾家車手幾乎選用氣囊衣來保障自身安全。
在市售推廣上與賽場有著相同的情況，除了昂貴的價格外，穿戴便利性是消費者接受度最大考量點。
2015年底，防摔衣大廠Dainese對外發表了全新的防摔上衣D-Air Misano 1000，除了擁有傳統頂級防摔衣的防護力外，D-Air Misano 1000由龜背往前部屬了胸頸的3D氣囊設備，背後六個感應器以每秒800次的速率偵測騎士姿態，用過去15年累積的數據來判斷事故發生並即時展開氣囊提供保護。
但D-Air Misano 1000的強項並不僅於防護，絕佳的穿戴體驗才是它革新的重點。含有纖維結構的氣囊讓展開厚度平均控制在薄薄的5公分，過去需要與車輛串連才可運作的感測器 GPS，全部收納至背部頭枕內，穿戴就如同傳統防摔衣一般，相當方便。最棒的是當拉鍊拉起即可自動啟動系統並於右臂上的LED燈顯示運作狀態。
D-Air Misano 1000人性化的設計讓舒適與便利不再需要妥協，如果你荷包承受的了它1499歐元（54000台幣）的昂貴售價，那D-Air Misano 1000絕對是安全提昇上的絕佳選擇。
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資料來源.Dainese by.BEN
