今天（6/12）光陽機車於台北舉行媒體餐會，現場與大家分享在疫情影響下，台灣機車銷量的變化。此外許多騎士關心的貨物稅，柯執行長也跟大家宣布最新近況。
致力於貨物稅、燃料稅隨油徵收等議題的高嘉瑜委員今天也來到現場，分享他的看法與進度。
柯執行長：貨物稅降多少，新車售價就降多少！
柯俊斌在會議中提到，感謝媒體致力推廣貨物稅取消議題，也帶起網路上的討論。台灣機車數量1,300萬輛，在台灣是庶民的交通工具，而且多數會購買機車的客人，都對價格比較敏感，甚至新車售價有幾千元的價差都會影響購車意願，如果貨物稅可以取消，將會對消費者減輕不少負擔。
目前立法院有兩位委員提出，高嘉瑜委員與邱志偉委員，目前兩種版本提案都一讀通過，對於業者來說，貨物稅降多少錢，一定會全數反映在消費者身上，例如說原先車商繳交5,000元貨物稅，屆時新車售價將直接降低5,000元給消費者，這是台灣業者目前的共識。
高委員：貨物稅降低，目標年底三讀完成
高嘉瑜委員今天也到場與大家討論，汽、機車、進口關稅、貨物稅降低、燃料稅隨油徵收。他的提案內容為汽車2,000c.c.以上貨物稅由30%降至15%，2,000c.c.以下由25%降至10%，機車由17%降至5%，因為我們發現國產汽機車都會有國內售價比國外貴的問題，導致消費者產生相對剝奪感。
雖然目前積極推對電動機車，但不合時宜的貨物稅已經20-30年來未調整，希望政府可以在近期調整，提出替代方案解決這個千億的稅收額度調整。
但目前政府擁有貨物稅這項穩定稅收，“錢收進來就很難再掏出來”，不管17%或30%都相當有感，目前提案進度一讀通過，已經進入委員會排審階段，希望年底前三讀完成。
國內車市不受疫情影響，換購七期ABS補助最多
至於今年的機車銷量，近幾年在政策的推動下，過往我們認為的機車旺季已經從暑假轉往年底。而2020年至6月為止，雖然疫情對全球各地市場都帶來極大影響，但2020年1-5月國內的燃油車新車銷量不減反增，光陽研判是受到疫情影響，導致大家購入私用車輛需求提升，降低大眾交通工具的使用比例。
光陽也預估2020年台灣總市場將來到93萬輛新車銷售，銷售數字會隨時間逐步提升，直到第四季達到頂峰，光陽將佔31.5萬台。
但是相較於燃油車市場，電動機車因為2020年地方政府、中央政府下修補助金額，導致購車成本明顯提高，所以相較於去年同期，今年的市佔率僅剩1成，甚至光陽預估2020年Q4，電動車僅會佔新車銷售比例中的5%。
因為2020年政府同步補助七期燃油機車汰舊換新，盡可能達成油電平權，提供消費者更多選擇，恰好光陽積極佈局現有的機車產品線，推出多款七期新車讓消費者使用更環保、經濟的車款代步，導致舊換新可領取約9,000元起的政府補助，光陽預估2020年6月七期車款銷售將超越六期車款，成為民眾普遍的選擇。
另外機車選用ABS/CBS兩種系統車款，政府也在今年給予補助，七期與煞車系統補助預估都會在2021年減少，有興趣的朋友可要把握機會購車！
熱銷車種送氣炸鍋 七月三倍卷將推新方案
最後，光陽也提到因為疫情影響，該公司從4月開始就推出『騎心相挺』分期零利率、現金禮卷購車方案，降低民眾負擔，目前也推廣6/30前買新車就送氣炸鍋的全新活動。針對政府即將於7月發放的「振興三倍卷」，光陽也會同步推出配合方案，降低民眾在疫情期間購車負擔。
