Gogoro在今日(7/17)針對Gogoro 2系列車款發出第二度的召回維修通知，針對Gogoro 2系列車輛因為橡膠護蓋脫硫程度不一，導致保護機制錯誤啟動導致少數車輛於騎乘中遭遇馬達電源關閉的現象，Gogoro將對所有已經Gogoro 2系列全車系，大約15萬台的車輛，進行預防性擴大召回改正，希望能一勞永逸解決斷電問題。
先前由於部分Gogoro 2系列車款有騎乘中斷電的問題，Gogoro已經進行過一次召回維修，但有不少Gogoro車主卻反應，車子原先沒有斷電問題，在召回維修之後反而出現騎乘中斷電的狀況，而為了解決這個棘手的大麻煩，Gogoro投入大量的研發能量，終於在近日提出第二度的召回維修，希望能透過新的處理方式來徹底解決斷電問題。
根據Gogoro官方的公告表示：「為了避免非 MY20 車輛的橡膠護蓋脫硫程度不一而產生訊號異常的風險，Gogoro 此次採取預防性擴大召回改正措施，邀請所有在 MY20 導入前生產的 Gogoro 2 系列車輛回廠，施作最新的召回改正手法。」
「此次公布的最新召回改正手法，除了以電腦檢測決定是否更換直流電力盒總成、或更換電池偵測微動開關上的橡膠護蓋之外，將全面加裝「訊號穩定線」，徹底解決車輛訊號傳輸異常問題。」
Gogoro也表示此次所有召回區間的車輛，都將享有「直流電力盒總成終身保固」，相信提供終身保固的做法能讓Gogoro 2系列車主對車輛重拾信心；根據Gogoro表示，整個召回維修的流程大約需要30-60分鐘，同時Gogoro也將遵循財團法人車輛審驗中心規定的召回流程，寄出掛號信、刊登報紙廣告、Email等方式通知車主，同時也提供專屬的網頁讓車主預約進廠維修。
