「倍耐力」DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC（小惡魔），2020正式投入國內指標性的TSR機車錦標賽，第四站賽事七月底於台南安定賽車場盛大展開。本站賽事，倍耐力今年度合作夥伴『UOS Oil Racing Team』』（油力特車隊），主力車手邱科龍傷癒回歸，重返賽事就登上頒獎台，奮戰精神值得鼓勵與肯定。
主力車手傷癒回歸，車隊穩健前進
本站賽後，身為『UOS Oil Racing Team』（油力特車隊）主力車手邱科龍表示，這一站是他今年傷癒重返賽道的第一場速克達比賽，看到車隊在各贊助廠商的支持下運作順利，同時隊友及技師的團隊默契也越來越好，他感到十分欣慰；除此之外，車手們的單圈時間都持續進步，對輪胎的特性也更加熟悉。整體來說，今年的賽事進行到現在，各方面都不斷向前推進，感覺相當不錯。
邱科龍更進一步表示，整年度的賽事主要任務是帶領車隊。車隊在比賽前一週都會排定內部會議，除了討論與擬定賽事策略外，還會與成員們分享參賽經驗，同時對年輕車手進行心理建設。
對於年輕車手們都非常配合車隊這樣的安排，邱科龍這位賽道經驗豐富的車手表示相當開心。車隊也表示目前除了賽事之外，加強車手群的基本功練習，也是另一個重點工作，更令人對未來的賽事表現充滿期待。
倍耐力小惡魔，面對賽事依舊強悍穩定
除了速克達125 A組外，本站賽事邱科龍同時也參加電動車組別的比賽，更一舉拿下第2名的佳績。賽後邱科龍表示，這是他是第一次騎乘GOGORO S3 上場比賽。也因為電車的車重比125A組的比賽車還重，特別將胎壓調整與125A賽車相同。經過整場賽事後，倍耐力小惡魔（DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC）仍然展現優秀的支撐性，表現超乎他的預期，也讓邱科龍以第2名的成績站上頒獎台。
至於在速克達賽事（125A組）部份，邱科龍表示，由於之前受傷的關係，已長達好幾個月無法練習，經過長時間的養傷，這次重回賽車上還需要些時間適應，導致這站賽事排位賽成績不是很理想，因此在決賽時，決定將胎壓設定降低1psi，整場賽事中10幾圈下來，都穩定的保持在第5名到最後完賽。倍耐力小惡魔（DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC）面對冷熱變化展現的性能高度一致性，讓他得以在賽事前、中、後期都能有穩定的表現，讓他對接下來賽事的表現有更多信心。
