我想大多數讀者，即便你不居住於北台灣，但只要你喜歡汽機車，絕對會知道「北宜公路」是北部相當重要的車友兜風路線，同時也是許多往來宜蘭、台北民眾，騎乘機車（不論紅白牌）來往台北宜蘭的重要交通幹道。但眾多因素也造成北宜公路常有超速事件與交通意外發生，針對2020年7、8月，新北市政府交通隊將透過加強實施移動式測速照相，以及設置全新的區間測速區域。降低肇事率並期望能交出漂亮的成績單。
根據新北市交通隊最新發出的新聞稿，2020年1~7月北宜公路共有2死362傷，較去年5死437傷有顯著下滑，但主要的意外發生原因仍是：超速行駛、未保持安全距離、違規超車、未依規定減速等項目居多。交通大隊認為：「歸究原因大多是車速過快或操控不當所引起」，為了再次降低傷亡人數，決定於暑假期間加強移動式測速照相取締，企圖降低事故發生率。
而上個月（7月），比起6月超速違規件數減少43%，肇事率亦降低32%，而警方也在自家的新聞稿中，公開8處執法區塊，提醒車友注意自身安全。所以如果你時常行經北宜公路，筆者建議你暸解一下警方常出沒的測速地點，畢竟40km/h的限速連腳踏車都可以超速，大家還是不要跟荷包過不去。
雖然警方強調「設置移動式測速照相地點主要用意不是取締違規，而是提醒駕駛人依照速限行駛」，但透過少數幾處的測速點、以及那停下來休息就可以輕鬆化解的區間測速，是否真能解決超速行駛、事故發生的機率？還是僅是眾多車友在警察前扮演乖寶寶，對於實質的道路安全好像有點治標不治本。
但也要提醒一下各位讀者與車友，不論你今天是騎車還是開車，北宜公路終究是開放道路，路旁沒有緩衝區、起終點也沒有計時器讓你取得賽段成績，更沒有獎杯證明自己，公路騎乘依舊要保留一些緩衝空間，儘可能地降低意外發生機率。
而北宜公路，繼頻率超高的臨檢、移動式測速照相神出鬼沒後，目前新北市政府也正在架設第二期的區間測速，似乎會以更多分段的方式，降低車友中間休息規避區間的狀況，大家還是要注意一下。
