兩段式左轉好棒棒?電車市場大萎縮、母廠兩款新電車將推出!2020 YAMAHA 媒體茶會

Webber

2020/08/24

Webber

2020/08/24

2020年即便疫情影響,讓許多車廠、企業打亂原本的新車銷售計畫,但台灣山葉仍在今年帶來多款車型的七期環保版本更新,同時也迎接如六代勁戰等的話題新車。今天台灣山葉於台北舉行2020 媒體茶會,在場公布未來的「電動車」、「油車」佈局,以及七期車款小改款搶先曝光,持續擔任可帶給消費者感動的企業。

由台灣山葉 副董事長 武田 真二 親自為大家介紹2020與未來的展望

總經理、副總經理也一同分享未來車款佈局

現場展示多台七期車款


日本電動國家隊 車款藍圖?
首先台灣山葉在投影片中,承襲日本母廠電動車策略,與呼應台灣銷量迅速上漲的電動車,YAMAHA母廠自己也有相關車種即將推出,對應母廠的「移動多樣性」策略,從圖表上發現,會有兩款電動機車在短時間內推出,且根據圖表資訊這兩款車採用不同的動力設定,將會滿足不同需求的消費者。

延伸閱讀:日系四大廠也要“換電”

短期內,YAMAHA母廠將會有電動機車發表,或許與近期的「日本國家隊」有關


電動機車銷量,65%下跌
而台灣電動機車市場,也因為政府過去幾年的高額補助,而帶來光速等級的成長,雖然2020年可能無法帶來驚人的電動車銷量(甚至下滑),但2030年市佔率將來到30%。

而台灣山葉也努力配合政府政策,例如現在的油電並行。我們也可以看到過去因為政府政策,五期環保價格多一萬,六期與七期都會再漲3000。台灣山葉也從2010年開始販售電動機車,2019 PBGN EC-05發表上市。

台灣山葉認為油電並行是未來趨勢。現場也提供油車與電車比較表,可以看到「加油站VS 換電站」、維修據點比較,可以看到油車維修據點仍有壓倒性的領先。

而來到2020年的台灣市場推估,台灣山葉大膽預測,因為價格、補助影響,電動機車銷量將雪崩式的下跌65%,但燃油車將有108%的成長。而大型重機則仰賴是否有新機種引進,但台灣持有大型重機駕照人口持續上漲中,紅黃牌市場依舊相當值得期待。

近期許多國產機車品牌,都與政府積極溝通,希望可降低或取消貨物稅,一輛7萬元的機車,需要繳交約1萬元的貨物稅,造成國民龐大負擔,在這個每戶平均有1.5輛機車的國家中,降低消費者負擔是很重要的。


機車兩段式待轉是「友善」,台灣山葉你認真嗎?
最後,筆者不得不提一下,YAMAHA在投影片中提到台灣是「對機車族友善的交通環境」,甚至投影片將兩段式左轉、機車專用道列於其上,讓在場的我瞬間摸不著頭緒,或許在場大量的高階主管,甚至日籍主管等,可以針對台灣機車交通環境深入研究,帶給消費者好騎的機車外,也提升消費者的使用環境。

今天的與會長官除了台灣山葉副董事長等,還有環保署、工業局兩局處官員到場參與

Webber

2020/08/24

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