生活、居住在台北市的讀者，不知道是否會覺得「停車費」是一項負擔？特別是台北市近幾年極力推行機車停車格收費，落實使用者付費與避免機車久佔車位等情況發生，在第一階段的16個北市主要商圈收費後，目前將進行第二階段，也就是捷運站周邊停車格收費。
為了減輕台北市機車族負擔，北市將推行機車路邊停車格月票制，降低機車族的使用成本，每月最低售價為300元/月。
在108年開始實施台北市主要商圈機車收費後，以及即將推行第二階段捷運站周邊停車格收費，台北市政府為了降低民眾負擔與配合政府綠能計畫，共提出三點解決方案：
全市路邊機車停車月票
沒錯，現在不止機車“停車場”可以買月票，從109/08/25起，台北市開始推行路邊停車格收費月票，建議售價為400元/月，但如果使用電子支付付款，每月可優待100元費用，等於300元，台北市路邊停車停到飽。如果需要申請的朋友，可以點選連結網址來線上申辦。
全市每日一張單
每日不論停車次數，最多僅會收到1張停車繳費單，對於每日有多個旅次目的之民眾，可減少停車費用負擔。
電動機車維持停車免費
配合本府綠能政策，電動機車登記數占本市機車登記數未達13.5%前，將持續以停車免費措施鼓勵民眾汰換燃油機車。
筆者身為在台北生活的臺南人，我認為以交通來說，台北擁有便利的捷運、公車、大眾自行車等外出方式，計程車的數量更是驚人，目前北市府也推行1,280元大眾運輸月票，減緩居民交通費用支出。機車停車格收費雖然先前引起不小爭論，但我認為推出月票、每日一張單，都可以部分降低使用者支出。
但比起停車費，我更在意台北市先前縮窄機車格的天才政策，或者是如何解決一格不只一車的問題，否則對於你我這種對車細心呵護騎士，花了停車費還沒有品質較高的停車環境，好像也不太對。
