如果你正在為裝有機械增壓的猛爆機車讚嘆，這可就小看前人造車的技術與狂想。早在上個世紀，原廠機車搭載機械增壓或渦輪增壓引擎並不稀奇，甚至出現過轉子引擎車種，然而隨著引擎科技不斷邁進，這些前人創造的瘋狂世代已經成為歷史，取而代之的是高端的電子系統，車輛朝著更聰明與更安全的方向發展。但是過去追求速度的瘋狂年代總是令人著迷，促使車廠開始向過往作品致敬，BMW R 5 Hommage便是最具代表性的車款之一。
機械增壓的光輝歲月
機車採用機械增壓引擎並不是近幾年才有的新鮮事，因為BMW在80年前打造的第一輛R5，就是採用機械增壓引擎（原文supercharger又稱為超級增壓），這種增壓方式是以驅軸帶動渦輪，達到壓縮空氣增加燃燒效能，進而提升引擎動力的方法。原始的R5是一輛配置競賽用水平對臥雙缸500c.c機械增壓引擎，最大馬力24 bhp/5,500rpm，車架是橢圓形鋼管組成，以當時的造車科技，R5的引擎屬高規格配備，更是加速賽中的常客。
手工打造 經典重現
R5的輝煌過去不應該埋沒在歷史的洪流中，BMW決定在今年的Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2016古董車展當中，以現今造車技術重新打造一輛向過往致敬的R 5 Hommage。
這輛R 5 Hommage所採用的引擎是80年前的原廠製品，由一位熱血車迷Sebastian Gutsch所提供。為了要向過往致敬，車輛打造以全手工方式進行，僅避震器與渦輪增壓器使用現代製品，對此BMW將車輛的各項規格訂出標準，並由改裝車大師Ronny & Benny Noren製作。引擎部分保留原始的外觀，內部零件全部重新打造，雖然這輛車的性能數據並未公布，相信這具重新打造的機械增壓引擎的性能已大幅增加，融合傳統與現代科技後，R 5 Hommage具備造車的獨創性，與其說是一輛手工車，不如說這是一輛概念車。
雖然BMW官方聲稱這是一輛參展用的訂製作品，卻不免令人懷疑R 5 Hommage會不會是一個伏筆，以BMW過往由概念車到實際市售的速度，或許這種帶有濃厚手工車風格，並配上渦輪增壓水平對臥引擎的車款，會是BMW接下來的發展計劃。
資料來源.BMW by.Chung Chao Chen
