2020年的Catalunya分站，是Valentino Rossi在GP級別有機會挑戰第200次頒獎台的重要時刻，而同時，在正賽開始之前YAMAHA也釋出官方消息正式宣布2021年Valentino Rossi將加入Petronas YAMAHA SRT車隊繼續在MotoGP露臉。
Fabio Quartararo是唯一一個跑在Rossi前方的車手，在賽道溫度不高的Catalunya賽道超過一公里的大直道之後靠著相當晚的剎車點進入第一彎，比賽還剩下九圈。Quartararo與Rossi僅僅只有0.7秒的距離，而在Rossi準備從右翻左進入第二彎時，他的YZR-M1前輪失去抓地力，車手連同賽車連滾帶爬的一起進入了碎石堆。
「這一站真的太可惜了！」難得前排起跑的Valentino Rossi談到，「這本來是一個相當愉快的周末，從禮拜五開始我就相當忙碌，我們能夠有效改善賽車狀況，所以我可以維持競爭力。我之所以努力推進秒數，是因為我想再接近Fabio一些，但今天賽道溫度相當低，第二彎相當危險，因為二號彎是左彎，前輪左側的溫度都會比較低一些。」
「也許我在彎中推的太多，以致於失去前輪抓地力。」Rossi說，「從數據上來看，在摔車前與前一圈相差無幾，但因為在低溫賽道下，我必須要在左側多加注意。」
「真的太可惜了！在這麼有競爭力的周末之後，我們應該要登上頒獎台的！」
儘管Valentino Rossi的首要目標是登上頒獎台，但在賽事中後半段時輪胎性能大幅衰退也是事實， Fabio Quartararo在賽事後半的速度相較起自己的單場最速圈慢上兩秒鐘，這也代表著如果Valentino Rossi的輪胎控制得當的話，很有機會趁Quratararo的輪胎衰退時一舉超車拿下勝利。
「一開始我們就有好的節奏，但是我試著管理我的前輪，因為我和所有人都知道，前後軟胎的選擇嘿在比賽後半段遭遇麻煩，所以我一直保持在領先集團並且管理速度，但不過多的推進賽車。」Rossi談到，這位義大利車手從2017年之後就沒有再度站上頒獎台至高點。
「Quartararo與 Morbidelli還有我在第一區間計時段都相當快，而且我們距離不遠，Fabio要表現得好一點，但輪胎開始衰退的時候，Fabio在最後一圈也損失相當多的秒數。」
「因為我摔車了，不然結局真的不知道會如何發展。我也許會比Fabio把節奏在放得更慢一點，這樣可以讓我在最後一圈表現更好，甚至也許我可以贏下分站冠軍。」
「Morbidelli在一號彎發生失誤後，我就往前推進，因為我不希望Fabio有機會跑得太遠，我試著與他保持在可以攻擊的距離，因為我知道比賽結束前，通常都會有速度更快的車會殺上來，就像SUZUKI或DUCATI。」
「可以肯定的是，如果沒有摔車，我今天可以登上頒獎台，而且我們也都不知道最後幾圈會發生什麼事，因為所有車手，尤其是Fabio Quartararo也都放慢了速度。」
另一方面，Valentino Rossi的轉倒是一次失望，而同為廠隊的隊友，Maverick Vinales在悲劇的起跑之後只能以第九名完賽。
