機車媒體決戰小麗寶,CBR500R 90分鐘耐久挑戰!HONDA媒體盃冠軍爭霸

機車媒體決戰小麗寶,CBR500R 90分鐘耐久挑戰!HONDA媒體盃冠軍爭霸
Webber 2020/09/28

上週末(9/26)的補班日,我們前往台中麗寶賽車場卡丁賽道,參與HONDA舉行的媒體活動。不同於過往媒體賽道試車,本次來到小麗寶的任務,就是參與HONDA舉行的媒體統規賽,除了增進媒體彼此間的感情外,也驗證CBR500R的優異運動體質。

本次媒體盃雖然表面看似嚴謹,但活動內也加入不少趣味元素增添比賽變數。現場可以看到你熟悉的機車媒體外,幾位機車相關YOUTUBER例如康康、鵝鵝、小萊姆、戰神鄒小捷等人也到場一同同樂!

本次活動HONDA提供豐富獎品,分別為10,000/7,000/5,000元旅遊住宿兌換卷,本次活動贊助商Pirelli更額外加碼,冠軍車手至今年年底前,機車輪胎不限尺吋、型號全包,等於到年底前輪胎都不用錢!


兩媒體一組,趣味90分鐘耐久賽
本次的媒體盃以耐久賽形式進行,總共進行90分鐘並採用利曼式起跑,隊伍組成由「兩間媒體單位」為一隊,90分鐘的比賽時間需要「換手兩次」,並且進站換手時需要進行機智問答,如果答錯可是要被加罰5秒,考驗著大家對於HONDA品牌歷史的暸解程度。

為了本次比賽,SUPERMOTO8除了總編BEN親自下場拼搏外,我們也邀請自己的好朋友,同時也是比賽經驗豐富的江直螢選手成為我們的隊員!

經過抽籤後,決定我們的搭檔媒體為Mobile01,他們也派出車手蕭智仁出戰本次媒體競賽,看來大家都對於這次「娛樂性質」濃厚的媒體競賽認真準備。

江直螢、BEN、蕭智仁(由左至右),一同搭檔出賽


Pirelli ROSSO CORSA II統一搭載,CBR500R全原廠車賽道廝殺
本次媒體競賽統一使用HONDA CBR500R作為參賽用車,改裝僅移除後牌架、後照鏡,輪胎則由Pirelli台灣總代理 好運車業 贊助Pirelli ROSSO CORSA II,CBR500R擁有前叉預載可調、後避震預載可調功能,HONDA也先將車輛調整至原廠設定值,以求公平。

我們抽到7號比賽車,比賽開始前pirelli也為所有車輛再次檢查胎壓

結束完抽籤與短暫的小組討論後,我們也迅速針對胎壓、避震設定做出調整,並針對三位車手的體重稍加預載,準備迎接接下來的賽前練習。

CBR500R擁有同級距少見的前叉預載可調,輪胎全數換上Pirelli  ROSSO CORSA II


練習狀況佳 奪冠有望
在賽前練習階段,由本站與Mobile01組成的超級隊伍就表現出絕佳戰力,BEN在前車阻擋、出彎還換錯檔的狀況下,就迅速做出1:06的佳績,第二棒的蕭智仁選手也在短時間做出1:05的單圈,最後江直螢也短暫上場練習,更以1:03的成績橫掃全場,為本隊的勝利打下良好基石。

經過短暫的練習賽熱胎,我們也快速調整胎壓


團隊合作,TSR比賽車手蕭智仁成功追分
隨著比賽起跑時間逼近,我們也將第一棒車手帶到賽道邊進行準備,同時本站抽到的7號車也已經在場邊準備完成!燈滅起跑後,BEN的起跑並不順利,讓我們剛開賽的名次就往下掉,並且受到前方車輛卡位影響,無法向前推進名次。

由於起跑失誤,我們賽事初期的名次相當不理想

在這個情況下,BEN依舊做出1:06.74的最佳成績,與練習時的成績相差不遠。但較為可惜的是由於前面的康康擁有體重優勢,出彎加速的表現格外亮眼,也讓我們不斷與領先集團拉開距離,維持在第四名位置,無法向前追趕。最後為了縮短差距,且經由江直螢過去四耐賽的比賽經驗判定,於比賽進行15分鐘時就換手由實戰經驗豐富的蕭智仁選手上場接棒。

前方的康康,透過體重優勢在大直線拉開車距

為了縮短差距,筆者我只能打出PIT版請老闆下場休息囉!

雖然蕭智仁選手擁有豐富的比賽經驗,但過往都是以速克達比賽居多,甚至賽前他還謙虛的表示自己不太會騎檔車,但這很明顯是個藉口,因為他一上場就迅速將單圈維持在1:04左右,最後也有跑進1:03.143秒的佳績,表現相當優異,為我們追回前段卡在車陣中損失的時間。

蕭智仁選手擁有豐富的比賽經驗

因為蕭智仁選手快速消減時間,加上各隊也陸續進站換手,我們隊伍於比賽剩餘44分鐘時進入領先位置,此時比賽已經進行40圈。

各位觀眾,7號車成為領先車輛


機智問答損失五秒!最終80圈完賽,江直螢壓軸刷秒
最後壓軸,我們交由比賽經驗豐富,同時也是目前麗寶賽車場G2賽道國內最速紀錄保持人江直螢上場刷秒,但一跨上車面對HONDA機智問答,江直營卻答錯題目被加罰5秒,讓我們損失一些時間!

江直螢答題錯誤,在PIT區多了5秒等待時間

同時大家別忘記此時的CBR500R已經歷經近一小時,不間斷的“賽道極限摧殘”,輪胎、煞車已非最佳狀態,但江直螢仍發揮豐富的經驗與賽車實力,屢屢刷新當日最速單圈紀錄,最後以1:02.638的驚人成績成為當天最速單圈紀錄,也證明CBR500R優異的體質,在玩樂性質與操控平衡上,依舊有相當棒的表現。

最後我們與Mobile01組成的超強隊伍,以90分鐘、繞行80圈順利奪下本次耐久賽的冠軍,除了BEN遭遇車陣干擾,無法順利依照自身節奏,即便比賽前練習就做出1:06的成績,但在正賽中沒有更突破自己的紀錄。另外的蕭智仁選手、江直螢選手則都把秒數控制在1:04以內,甚至1:03也是家常便飯,成為我們這次比賽奪勝的關鍵。


小知識專欄:長官也來比,HONDA二輪部協理一同參與耐久賽
這邊跟大家分享一個小秘密,本次活動除了媒體、YOUTUBER參加外,HONDA總公司也派出代表下場與大家一起同樂,就是從日本外派至台灣的水野協理,這位看起來和藹可親的日本大叔可是不折不扣的熱血騎士,除了剛到任台灣職位就迅速入手CBR650F外,他在日本可是還有輛CBR1000RR的熱血騎士。

日本外派至台灣的水野協理,是相當熱血的騎士。在日本就會騎著自己的CBR1000RR參與賽道日

在台灣擔任二輪部協理的他,因為熱愛騎車也對於賽道活動略有著墨,本次也經由抽籤加入Bike-in/MotoWind的隊伍。並在場上展現出相當有競爭力的單圈成績!

別以為車廠都不騎車,水野協理在場上可是相當有競爭力的選手


亞軍、季軍成績相近,證明CBR500R運動實力
下午頒獎活動,由於亞軍、季軍成績相當接近,HONDA決定現場加碼升級季軍獎品與亞軍同等!最後的冠軍、雙亞軍分別為:SUPERMOTO8/Mobile01、Moto7/戰神鄒小捷、小三/MotoWind/水野協理。

CBR500R在麗寶卡丁賽道,跑出的成績相當優異

恭喜三位選手,年底前有用不完的輪胎了

另外台灣本田也另外頒發兩個特別獎,首先是最速單圈!雖然最速單圈由江直螢做出,但因為其外掛等級特殊身份,所以將獎項頒給Bike-in機車資訊網的小三!還有最佳穩定獎,該獎項為同隊車手單圈差異最小的隊伍奪得,這個獎項由Moto7/戰神鄒小捷奪下。

雖然這次媒體盃的加入許多趣味元素,不過在現場還是可以感受到原本輕鬆的媒體場合變得有些緊張、認真,最後HONDA CBR500R也透過各位專業人士的測試下,跑出1:02的好成績,證明CBR500R的優異體質。


完整體驗CBR500R,顧客賽道體驗活動
就在當天,除了上午90分鐘的媒體耐久賽,下午台灣本田也在同場地舉行CBR500R民眾試乘活動,現場也提供皮衣借用,並且報名時也提供餐卷讓民眾享受完CBR500R魅力後,還可以吃點東西休息一下。

活動提供餐卷,可至一旁的餐車兌換餐點。下賽道前的安全講習相當重要

活動也秉持HONDA一直以來傳達的安全駕駛精神,除了有安駕教練上場前導,民眾下場前也需要聽取安全講習,確保活動安全。


精選圖輯

利曼式起跑,場面相當逗趣經歷90分鐘極限騎乘的ROSSO CORSA II

攝影協力.Mobile01編輯RICK

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。