2020年末，HONDA為旗下相當特別的車款NC750X帶來全新改款車型，為什麼說他特別呢？因為他除了擁有本田黑科技DCT技術，還有一個酷似油箱的置物空間，且根據歐洲調查，有超過半數車主選擇這台車的原因就是因為以上兩點。
外觀更戰鬥、車架減重、置物空間加大、座高降低3公分！
在外觀上，2021 HONDA NC750擁有戰鬥感十足的外觀設計，依舊維持的鳥嘴、多功能風格外，頭燈改為上下分層的LED光源，兩側車殼透過銀色點綴下，顯得更為肌肉，尖翹的車尾也與HONDA全新車款FORZA 750有幾分相似，比起現行版本絕對是大幅度的升級！
如果你以為這次的NC750X只是小改款，那你就錯了！首先HONDA重新設計管狀鋼管車架，車重減輕了6公斤，同時還將座高降低30mm，另外油箱置物空間也受益車架改變，收納空間增加為23L，並且加入USB-C充電插座，這些升級對於日常使用來說都是相當有感的。
58HP動力提升、懸吊行程縮短
動力部分，NC750X和FORZA 750、X-ADV一樣獲得馬力的小幅提升，最大馬力來到58HP @ 6,750RPM，最大扭力為69Nm @ 4,750RPM，馬力峰值轉速些微提升，同時最高轉速也提升至7,000RPM。
懸吊方面，2021 NC750X前輪使用41mm潛望式正叉，懸吊行程從153.5mm縮短為120mm，後懸吊維持中置單槍多連桿；前煞車採用雙活塞卡鉗配320mm單碟，後煞車為單活塞卡鉗配240mm單碟，前後都有ABS系統。
電控升級，DCT變速更智慧！
電控配備方面，NC750X同樣導入四種騎乘模式(雨天、標準、運動和自訂)、三段可調循跡控制、電子油門，DCT變速箱會應對不同的騎乘模式，改變升降檔時機，2021 NC750X也加入ESS緊急煞車閃爍系統；另外和X-ADV、FORZA 750不同的是，NC750X沒有使用相同的5吋TFT全彩儀表，而是全彩LCD液晶儀表，這方面稍微可惜了些。
整體而言，2021年式NC750X在外觀和電控配備部分的升級算是相當有感，同時車架減輕、置物空間增加對於日常使用來說也更為便利，以目前台灣有引進NC750X的情況來看，全新小改款的NC750X也非常有機會在台灣本田明年的新車陣容中登場。
