過去幾年BMW所推出的概念車都相當大膽、前衛，包含當2017年他們端出BMW Motorrad Concept Link預告未來電動機車樣貌，直到2020年底，這個品牌再度將Concept Link變得“更實際”一點，帶來全新設計且同為概念設計的Definition CE 04電動機車。
Definition CE 04在外觀上，可以清楚感受到這是台速克達車款，且看起來更接近量產標準（雖然應該不可能這樣拿出來賣），車頭可以看到左右光源分離的大燈設計，與目前BMW Motorrad部分家族外觀有幾分相似，甚至可以在車燈下方看見不同層次的車殼設計，內部還有酷似導流片設計。
坐墊寬度相當精簡，並且車尾沒有過多複雜車殼設計，坐墊下方車殼也都採用平面化造型，內部藏有馬達；電池則設計成扁平化外型藏於車底，為了都會使用便利性。
坐墊下的置物空間可放入全罩安全帽，並且開口在車側，而不是台灣速克達常見的上掀椅墊開啟。
雖然BMW表示Definition CE 04目前預設的使用環境是每日通勤、甚至應付下班朋友聚會的短途需求，主打12公里/日使用狀況，為了對應以上需求，BMW Motorrad還提供更軟的椅墊、符合人體工學的騎乘姿勢，且車體好料看起來還是給好給滿，例如車尾使用單搖臂、側置後避震等。
不過既然官方都主打都會短途使用，估計性能表現應該不會太過驚人，如果你想這是台破百匹馬力的運動速克達，可能要有些失望。
Definition CE 04還配上10.25吋的TFT彩色儀表，與手機連線功能是可以預期的功能，BMW Motorrad還額外設計“可與車輛連線”的外套，透過身上的導光條可提升辨識度，甚至車輛使用燈光時外套燈條也會隨之閃動；口袋內內建無線充電版，方便現代人的電力使用需求。
雖然官方聲明，Definition CE 04已經是接近量產的電動機車，但我嚴重懷疑這個“接近”是與2017年的Concept Link相比而來的結果，想要跨時代的電動機車嗎？可能還有段時間要等！
原廠圖集
