講到街頭直線賽車，大家腦中應該都是浮現玩命關頭當中的景象吧，美式肌肉車強大的直線實力令所有人都感到恐懼，不過隨著電動車的興起，大排氣量的美式肌肉車不再占有優勢，大扭力的電動車反而在起步加速擁有超優的表現，現在就連i3都可以電掉Charger了！
還記得不久以前Tesla在街頭上狂電所有爆改直線車的影片嗎？不記得的話可以線看看下面的影片，現在電動車崛起之後，雖然很多人都說不喜歡電動車的感覺，他們還是想要有引擎的聲音跟汽油的味道，不過你不得不承認，電動馬達高扭力輸出的確是一個很大的優勢，而且在剛起步的時候就可以全功率輸出，在直線比賽當中可說是非常吃香。
現在不只是Tesla了！就連強調市區節能的小車－BMW i3也很強，BMW為了即將發表的2018 i3s進行宣傳，拍攝的影片當中是一場直線的接頭對決，而對手就是大家印象當中美式肌肉的代表之一Dodge Charger，雖然這部影片其實帶有一點戲謔的味道，不過BMW會這樣呈現不是沒有本，BMW i3s真的不慢。
雖然i3s沒有超大的馬力輸出，因此若是比個0-400m加速的話可能會輸得很慘，但強大的扭力讓它可以在3.7秒內完成0-60km/h的加速，而0-100km/h也只需要6.9秒而已，最新即將發表的2018 i3s擁有184hp/27.7kg-m的最大輸出，雖然沒有Tesla P100D那般瘋狂的動力，但對於這輛小車也已經足夠了。
BMW i3s也將會在法蘭克福車展當中亮相，除了上述的動力輸出之外，外觀上也做出了變動前保桿重新設計，透過U型的黑色防刮飾板帶出更多動感，改款前的黑色引擎蓋則維持，不過將漆料向從A柱一路往車頂延伸，並且用上了白色飾條點綴，營造出懸浮式車頂的視覺效果，全LED大燈不僅升級為標配，還變成BMW新式六角形「天使之眼」令人喜愛。
承襲i3一貫的永續經營理念，80%以上的車體採用再生塑料以及可再生原料等打造，內裝也維持著相同的設計，不過換上了全新的10.25吋高解析度螢幕iDrive娛樂系統，可透過觸控、旋鈕或是語音辨識進行操控。
改款過後的i3重點在於電池容量的提升，純電版擁有170hp/25.5kgm最大輸出，搭配上33kWh的鋰電池擁有200km的最大行駛里程，0-100km/h需耗時7.3秒，增程版則是擁有一具647c.c.的雙缸引擎讓續航里程擴大至330km/h，但0-100km/h加速需費時8.1秒。
而i3s純電版上述提到，擁有184hp/27.7kg-m最大輸出，0-100km/h僅要6.9秒，一樣搭載33kWh的鋰電池，擁有200km的續航里程，而增程版0-100km/h加速步到7.7秒，一樣有著330km的最大行駛里程，售價目前還尚未得知，待法蘭克福車展後就會揭曉，而電動車越來越強的表現，也改變了消費者的習慣，或許越來越多的性能迷會往電動車靠攏也說不定。
資料來源.BMW By.Dickson
