要說2020年台灣運動街車市場，你絕對不能錯過的車款就是KAWASAKI Z H2這台增壓街車，繼2019年米蘭車展發表後，2020年底KAWASAKI沒有針對Z H2推出小改款版本，但額外帶來Z H2 SE這個高階車型，看來KAWASAKI似乎打算讓自家的街車劍指仿賽車款，成為道路霸主的野心展露得相當明顯。
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如果你已經是KAWASAKI Z H2的車主，我想你可以先放心，因為SE版本在外觀上幾乎與Z H2完全相同，所以可以看到Z Sugomi（淒）的外形設計，誇張的單邊前進氣孔、TFT儀表、Z字尾燈造型都完整來到Z H2 SE。
引擎動力也同樣使用998c.c.並列四缸引擎搭配機械增壓，依舊維持200 PS＠11,000rpm、14 kgf-m＠8,500rpm的馬力、扭力數據；電控也同樣擁有進退快排、KTRC、KIBS、起步控制等豐富配備也是一樣不缺。
那SE到底多了什麼？答案是電子配備！首先Z H2 SE將原有的SHOWA SFF-BP 43 mm倒立式前叉升級為具有電子調整功能（KECS），這套同樣來自SHOWA技術的電子避震器（Showa Skyhook EERA Technology）相當特別，眼尖的朋友會發現它的體積明顯縮小，將感應器結合車輛電腦的方式更有效率獲取車輛、避震數據，來達到節省成本、重量，同時又有效率的功能。前避震可透過電子調整壓縮、回彈阻尼、手動預載調整；後避震則可透過電子調整壓縮阻尼、手動調整預載。
另外Z H2 SE前煞車升級Brembo Stylema卡鉗、金屬油管、全新Brembo總泵，估計可以帶來更好的手感。
原廠目前也推出特仕版本車型，額外安裝較大的風鏡、油箱貼、、單座蓋、專屬蠍管，我想未來以上項目應該也會成為專屬改裝品獨立販售，屆時取得應該不是問題。
目前KAWASAKI Z H2在台灣開出89.8萬元建議售價販售中，先前的體驗心得就是這價錢超便宜，對性能有要求實在沒什麼好挑惕的，加上全新避震系統的Z H2 SE在配備表上看起來則是更為酷炫，也讓人相當期待新避震是否帶來大幅度的騎乘差異。
