在今年全球疫情肆虐之下，不少車廠都改為線上發表的方式來展演年度新車，台灣國產機車龍頭KYMCO今(11/26)日於台北微風南山舉辦「Time to Excite 熱血時刻 國際發表會」。
今日現場KYMCO帶來多款全新車型，包含先前已經在預告片中搶先亮相的CV3三輪跨界羊、KRV運動速可達、F9電動速可達以及DT X360冒險速可達，同時去年在2019年米蘭車展亮相的REVONEX概念電動重機，也在本次發表會上首次動態現身。
175c.c.水冷引擎、TCS搭載。KYMCO KRV正式發表！
KYMCO在今日發表會上正式亮相KRV全新運動速可達，動力搭載上175c.c.水冷引擎，擁有16HP @ 7,500RPM的最大馬力和15.68Nm @ 6,000RPM的最大扭力，水冷排位於車身左側；KRV配備有ABS、TCS系統、KEYLESS免鑰匙系統、LED全車照明，另外KRV使用和AK550相同的獨立式後搖臂與PTM皮帶傳動系統。
KRV使用上前後13吋輪胎，車廂空間方面，KYMCO KRV有著超大車廂空間；KYMCO KRV也提供兩個不同版本的車型，一款搭載有KEYLESS、TCS系統，而另一款則沒有這兩項配備，兩個級距提供消費者多樣化的選擇；車重為133.5公斤，座高為795mm。
KYMCO KRV也是台灣目前市面上首款配備TCS循跡控制系統的白牌運動速可達，豐富的配備和175c.c.的排量動力優勢，相信KYMCO KRV絕對能在市場上殺出一條血路！
超殺外型、兇悍性能。KYMCO F9
預告片中那台外型設計非常剽悍、戰鬥的全新電動車也在發表會中正式亮相，這台KYMCO F9電動車搭載9.4kW的電動馬達，0-50公里加速僅需3秒，同時擁有110公里的極速，搭載96V 40Ah的電池擁有120公里續航力，並支援2小時快充。
KYMCO F9也配備有定速巡航功能和S Mode運動騎乘模式，另外KYMCO F9也具備兩段變速功能；車頭使用裸把配方正液晶儀表的設計，車尾也使用獨特的簍空風格尾燈，車身線條展現十足戰鬥氛圍；F9同樣用上KEYLESS免鑰匙系統，另外右手握把開關上也能看見一顆S按鈕來切換騎乘模式。
全車車重為107公斤，這樣的車重和不少125c.c.小型速可達差異不大，加上120公里的續航里程，相信對於一般都會通勤使用者來說，是相當足夠的。
冒險越野羊。KYMCO DT X360
KYMCO這次也帶來一台相當有特色的全新冒險跨界車款DT X360，外型使用相當有ADVENTURE風格的尖鳥嘴車頭、越野寬把、加高坐墊等設計，此外DTX360更有豐富的好料配備，像是KEYLESS系統、TCS循跡控制、彩色液晶儀表等。
動力部分，DT X360使用320c.c.水冷單缸引擎，擁有28HP @ 7,250RPM的最大馬力和30Nm @ 5,750RPM的最大扭力，全車重量為194公斤，座高為800mm，並使用前14吋後13吋的輪胎配置，雖然原廠搭配上有粗花紋的兩用胎，但前14後13的輪胎尺寸可能無法應付太過艱難的越野路況。
跨界三輪羊明年量產。KYMCO CV3
KYMCO董事長柯勝峯正式宣佈三輪跨界冒險車CV3將在2021年正式投入量產！這台相當受期待的三輪跨界冒險車款，使用和AK550相同的550c.c.並列雙缸引擎，擁有50HP @ 7,500RPM的最大馬力和53Nm @ 5,750RPM的最大扭力，CV3車重為280公斤，座高為795mm，軸距為1580mm，輪胎尺寸使用前13吋後15吋輪胎。
經過多年的等待後，KYMCO CV3終於以量產之姿準備進入市場，前二後一的輪胎配置，提供更穩定、更安全的騎乘體驗，全車在外型設計上也保留相當多概念車時期的設計元素，像是模組化坐墊、尾箱、側箱，另外前懸吊也用上和YAMAHA NIKEN類似的四前叉結構，並且具備有鎖定機構，在停車時更為便利。
RevoNEX動態現身，義大利設置生產基地！
KYMCO董事長柯勝峯在致詞時表示KYMCO未來將在義大利設置生產基地，進行RevoNEX電動街跑車的研發生產，同時RevoNEX也將成為KYMCO旗下首款Made In Italy的車型。
RevoNEX擁有許多獨特的設計，像是全方位先進電控性能管理系統、彈跳起步功能、主動聲浪動力馬達、四種車輛個性模式等，同時RevoNEX也延續SuperNEX的打檔設計，擁有六個檔位的變速系統；性能方面RevoNEX也具備強悍的實力，擁有0-100公里加速3.9秒的出色表現。
KYMCO AK550濃厚跑旅風概念再現！
今日發表會最後，KYMCO也帶來AK550的全新概念草圖，從圖紙上的手繪稿上可以看到AK550加入更多跑旅風格的線條修改，KYMCO也在官方新聞稿中表示AK550未來將會加入更多的跑旅氣息，並以不同於目前量產樣式的姿態再次登場。
