KYMCO KRV傳動系統揭秘，乾式離合器搭配皮帶傳輸

Webber 2020/12/01

上週的KYMCO國際發表會，其中的白牌速克達車款KRV獲得廣大迴響，甚至媒體試乘後獲得一致好評，ˊ在本週的柯董專訪中，現場終於展示“切開的”KYMCO KRV，也讓我們可以一窺內部的設計構造。

這台KRV切開部位，以傳動系統為主，同時這也是大家所關注的焦點，可以發現PTM系統採用與CVT相同的離心式乾式離合器設定，車身右側的PTM飾蓋取下以後，可以看到傳統CVT可見的楓葉盤與碗公，經過變速後再將動力透過皮帶，傳送至後輪。

也因為取消過往傳動系統、空濾箱固定於後輪旁設定，KRV可以使用類似檔車的後搖臂構造，進一步降低後輪簧下重量。

至於大家關心的維修問題，今天的專訪中KYMCO表示，台灣原廠與經銷商關係相當密切，加上過去有AK 550維修經驗，未來會透過教育訓練確保經銷商擁有足夠技術，任何狀況原廠也可以第一時間掌握。

Webber 資深編輯

感性大於理性的交通工具愛好者，對我來說，車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。