向來科技樹相當多元的YAMAHA，我想本站讀者中最專注的絕對是摩托車領域，2020年底這間日本公司針對旗下的三缸運動街車MT-09進行大改款，迎來全新設計車架與排量加大至890 c.c.三缸引擎配置，並同步升級電控系統，YAMAHA近期釋出的影片中，則解釋他們如何賦予這顆890 c.c.悅耳聲線，讓你騎車時可以同步感受速度、聲浪帶來的饗宴。
在設計之初，團隊就以人機關能作為主要發展目標，希望可以將騎士與機車融為一體，他們在實驗室透過電腦，將排氣聲浪加大後找出雜音，例如齒輪運轉聲，並修改齒輪厚度等細節後，產生純淨的排氣聲浪；接下來透過巨大的便當盒設計產生回壓（應該還有符合環保需求的觸媒），並將排氣管最終出口設計為左右對稱的造型、長度後，帶給騎士相當悅耳的聲浪。
最後的進氣部分，在影片中似乎是工程師屢屢嘗試的重點，因為初期的車輛設計圖，進氣孔位於車側且沒有集氣箱設計，外露並排在油箱旁三管進氣道看起來相當兇悍，但卻也是現實量產車中幾乎不可能出現的設計，為了確保車輛加速時，吸氣聲浪也可以成為MT-09的咆哮聲之一，設計團隊打造出超過50種組合後才選出最終版本。
雖然許多人買車後，排氣管可能是必改項目之一，但假設你用心聆聽，確實可以清楚感受到各品牌，各車款對於聲浪的細心調教，即便是原廠車也被賦予不同的靈魂，就如同每個人、每位車手，發出的聲音頻率都不相同，不知道眾多車款中，大家喜歡哪個品牌或是哪款車的聲浪呢？
