於日前一份KAWASAKI的新型專利申請遭到曝光。雖夾雜在已上市車款的申請中企圖掩人耳目，但依然遭到識破。
這份申請書的內容是關於新樣式的燈組設計，從圖片上可以看到，燈組是由一大六小七具燈具組成，中央為主要大燈，輔助的六盞小燈左右各三，漸進式的由上而下往大燈集中呈現漏斗狀，藉由獨特的排列方式使兩側小燈可達到轉向照明輔助的功能。車身傾斜時，依據傾斜幅度的不同，內側小燈會由下而上自動點亮，補足大燈無法照到的彎中路線，讓騎士在沒有路燈的蜿蜒道路上依然保有清晰的照明，提高行車安全性。這樣的概念與2016 YAMAHA FJR1300所配置的轉向頭燈完全相同。
雖然這份專利書所使用的車身圖是由早期KAWASAKI旅跑ZX-11 (ZZ-R1100)修改而來，但我們猜測這套系統最有可能出現的時機是在新世代ZX-14R發表當下，KAWASAKI似乎在醞釀一輛能帶他們回到旅跑市場頂峰的全新產品。ZX-14R自2006發表至今已有10年未進行大改，以時程來看，擁有狂暴動力，搭載完整電控系統，同時配有主動安全頭燈的全新旅跑似乎即將來到！相信這僅是一個開端，主動頭燈的應用在未來也將下放至多功能車款，成為新世代電子競爭的利器之一。
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資料來源.MoreBikes by.Van
