HONDA在近日發表全新2021年式CB1300車系小改款車型，這次改款導入了電子油門、三種騎乘模式、定速巡航等新功能，另外在座墊下的充電孔也升級為USB-C的形式；2021年式也同樣推出CB1300 Super Four、CB1300 Super Bol D'or以及兩款車型的SP版本共四台新車。
HONDA CB1300作為CB車系的巔峰之作，大排量的直列四缸引擎配硬派街車外型設計，受到海內外不少車迷的喜愛；可惜在台灣CB1300因稅金級距導致銷售成績不亮眼，二手價格也不是特別好看，甚至貿易商也已經多年沒有引進新車進入台灣市場，對於喜歡這種大排量街車的粉絲來說真的相當可惜。
2021年式CB1300整體規格並沒有太大的改動，引擎同樣使用1,284c.c.直列四缸引擎，擁有113PS @ 7,750RPM的最大馬力和112Nm @ 6,250RPM的最大扭力，引擎排放經過調整後符合最新的環保法規。
標準版的CB1300使用43mm正立式前叉，有無段回彈阻尼可調功能，後懸吊使用SHOWA雙槍避震，擁有預載、壓縮回彈阻尼可調功能；煞車部分，前輪使用NISSIN對四活塞卡鉗配310mm雙碟，後淪為單活塞卡鉗256mm單碟。
SP版前叉升級為Ohlins 43mm正立式前叉，有壓縮、回彈阻尼20段調整，後懸吊同樣為Ohlins掛瓶後避震器，同樣有壓縮阻尼20段可調功能，煞車方面SP版本搭載Brembo輻射卡鉗；除了硬體規格的差異之外，CB1300 SP版本在外觀塗裝上也略有不同。
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這次CB1300最大的改款重點在於導入電子油門系統，HONDA原廠表示新的電子油門能提升CB1300的油門順暢度，同時受益於此，2021 HONDA CB1300也加入定速巡航、三種騎乘模式(運動、標準和雨天)，此外也具備HSTC循跡控制系統，並可選配進退檔快排。
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筆者自己一直是相當喜歡CB1300這類超公升級的日系大街車，不論是經典的硬派外型設計，還是那飽滿的動力都讓人食指大動，只可惜2021 CB1300的小改款車型未來引進台灣的機會不大，台灣的粉絲想要體驗加裝上電子油門、騎乘模式和定速巡航的大CB，或許只能到海外旅遊時才有機會體驗了！
原廠圖輯
