「電動車」研發競賽已經如火如荼地展開，正當各大車廠都將重點放在「加速」及「續航」時，以駕馭樂趣為招牌的BMW倒是想來特別的！在概念車i4 Concept發表近一年後，量產版原型車於近期也邁入最終測試階段，為了展現i4不同於其他電動車的「特殊能力」，官方選擇釋出一段原型車於測試場地「爆甩」激烈操駕的影片，向外界證明只要是BMW出品，不管是房車、休旅車還是電動車，都有滿滿的操控DNA！
BMW提到，i4將會承接並綜合3 Series及4 Series的個性及基因，於運動操駕及代步舒適之間取得絕佳平衡，並確保在宣洩強勁電力輸出的同時，也能擁有精準受控的車身動態，將原廠多年來的調校經驗貫徹其中。此外，如同Porsche Taycan，在影片中也能聽見i4在加速時所發出的獨特「聲浪」，是BMW特調的專屬音效。據概念車發表時指出，該「數位引擎聲浪」會隨著行車模式切換而改變，刺激感官之餘也將豐富駕馭感受。
雖然BMW特別強調i4的操控性，但其實加速性能也同樣了得。搭載輸出達530hp的電動馬達可讓i4在4秒內完成0～100km/h加速，幾乎與新一代M3/M4平起平坐。另一方面，原廠為i4裝載的高容量電池模組則可帶來600km的最大續航里程（WLTP規範），性能與實用一舉兼顧。不過據先前掌握到的資訊，i4將會提供多種不同版本的電池容量及電力輸出，按照原型車的規格推測應是頂級版，且或將由M部門出手調校。
至於i4的外觀因和概念車相去不遠，和新一代4系列一樣都採直立式的巨型雙腎水箱護罩，作為最搶眼的識別特徵；無窗框車門及斜背尾門也都將一併承襲。內裝倒是比較令人期待，有了量產版iX當範例，中控台或將大幅精簡，主要以兩片相連在一塊兒的大螢幕為操作介面，並將實體按鍵改以觸控面板取代。BMW尚未提到i4正式登場的時間，但在緊鑼密鼓的測試及曝光後，相信在不久的幾個月內就能見到實車的廬山真面目。
