KTM 在過去幾年間較集中開發於較大排量的並列雙缸 DUKE系列與有著V型雙缸的Adventure，近期 KTM 再次將注意力轉回較小排量的RC125/390，其實KTM RC家族即將改款的消息早已不是新聞，前陣子就不斷有消息流出，像是去年年底的 RC 200產線，KTM 還會在RC車系帶給我們甚麼驚喜呢?
根據外媒指出，下一代RC125與RC390共享車架，外觀設計與改款內容應該也是一致相同的，兩款車型皆已在西班牙與奧地利工廠附近測試被目擊，外觀上似乎僅能從排氣系統與引擎外蓋上區分。
新的RC 125前懸吊與制動系統看起來與當前車型相同，應該同樣是配備WP的避震與BYBRE剎車系統。車身外觀部分則有明顯的不同，最明顯的莫過於那透明一體式的風鏡，跟以往我們看到的風鏡不同，風鏡一路延伸至車頭位置，完全覆蓋了車頭前方，KTM標誌性的垂直分離式大燈與LED方向燈微妙的藏在透明鏡片底下。
一眼望去側殼部分明顯有兩個分層，這似乎表明空氣可以從側殼部件中間通過，有點類似把近期相當流行的定風翼內化的概念。車尾部分保留一貫的鋼管車架，但採用更輕薄，更簡約的塑料車身，精緻許多。油箱也有新造型，前後端明顯的分層或許會帶來更好的騎乘姿勢。配備部分也將告別以往LCD儀表並配上全新的5吋TFT液晶儀表。
改款的RC車系也在國外測試一段時間了，整體上來看，新的RC有別以往狂野粗曠的風格，整體設計越來越有未來感，前後燈具等後期開發部件也都陸續完成，或許極有可能在今年看到新的RC車系正式改款發表，有興趣的車友可以期待一下了。
