2021 MV Agusta Brutale RR,移動藝術品改款亮相

2021 MV Agusta Brutale RR,移動藝術品改款亮相
Webber 2021/02/19

說MV Agusta是機車界的移動藝術品,我想不會有人有意見,時光邁入2021年,隨著對手相繼改朝換代且全新環保法規的來襲,MV Agusta也進行新車改款作業,透過全新的藝術作品再度吸引全世界車迷的目光。

MV Agusta在2021年的Brutale車系改款中,目前針對800版本率先釋出,總共分為RR/RR SCS/ROSSO三種版本,其中前兩者冠上RR名稱的皆為高輸出版本,擁有140匹最大馬力。

說到MV Agusta,就不得不從外觀開始講起,2021年式Brutale RR依舊保有狂傲的運動街車外型,車頭傾斜的頭燈看起來頗有殺氣,在RR/RR SCS版本上還導入LED DRL日行燈與轉向輔助照明功能,提升騎乘安全性,且從車頭看去,那橢圓形的車燈搭配油箱兩側的不規則進氣孔造型,看起來確實有如藝術品般優雅與銳利。

另外比較明顯的改變在於車尾排氣管,過往MV Agusta Brutale的排氣管就如同固定在後輪旁的管風琴一樣高調,2021年式車款則針對排氣管造型略微調整,加上一旁的單搖臂設計,殺氣瞬間超過許多中量級距運動街車。

敏感的朋友應該會發現,RR/RR SCS兩種版本最大馬力皆為140匹,與改款前維持相同水準,但MV Agusta透過全新DLC塗層、新ECU、提升至4bar的噴油嘴壓力、節流閥等修改,讓他符合Euro5環保法規;車架也經過重新調整,讓扭轉與縱向剛性再度提升,後懸吊固定方式也有所修正,並且針對前後懸吊內部配方調整,確保前後絕佳的平衡性。

電控也是這次MV Agusta Brutale 800級距改款重點之一,首先使用新IMU讓他擁有更精確的循跡控制、彎道ABS等功能,FLC前輪離地控制也在電控清單中,當然彈射起步、快排、定速等基本功能也是標準配備,儀表也換上全新5.5吋TFT螢幕,並在RR/RR SCS上支援導航顯示功能。

另外Brutale 800 RR SCS則是搭載自動離合器的版本,這款車將免於操作離合器換檔,甚至你在一檔起步時也無需操作離合器,他更可以支援彈射起步使用,但即使搭載這項黑科技,兩台車的乾燥重量卻相同只有175公斤!


如果你覺得以上車款都太高階,與你的距離稍微有點遠,本次MV Agusta也帶來Brutale ROSSO車款,這台火紅的Brutale 800依舊維持令人窒息的美艷外型,甚至引擎也使用798 c.c.三缸設定,不過最大馬力僅有112hp,電控也僅有基本的彎道ABS、循跡控制系統、快排、定速巡航,不過因為入門的定位取向,這台車也提供A2等級版本提供新手騎乘。


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Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。