2021 MV Agusta Brutale RR，移動藝術品改款亮相

說MV Agusta是機車界的移動藝術品，我想不會有人有意見，時光邁入2021年，隨著對手相繼改朝換代且全新環保法規的來襲，MV Agusta也進行新車改款作業，透過全新的藝術作品再度吸引全世界車迷的目光。

MV Agusta在2021年的Brutale車系改款中，目前針對800版本率先釋出，總共分為RR/RR SCS/ROSSO三種版本，其中前兩者冠上RR名稱的皆為高輸出版本，擁有140匹最大馬力。

說到MV Agusta，就不得不從外觀開始講起，2021年式Brutale RR依舊保有狂傲的運動街車外型，車頭傾斜的頭燈看起來頗有殺氣，在RR/RR SCS版本上還導入LED DRL日行燈與轉向輔助照明功能，提升騎乘安全性，且從車頭看去，那橢圓形的車燈搭配油箱兩側的不規則進氣孔造型，看起來確實有如藝術品般優雅與銳利。

另外比較明顯的改變在於車尾排氣管，過往MV Agusta Brutale的排氣管就如同固定在後輪旁的管風琴一樣高調，2021年式車款則針對排氣管造型略微調整，加上一旁的單搖臂設計，殺氣瞬間超過許多中量級距運動街車。

敏感的朋友應該會發現，RR/RR SCS兩種版本最大馬力皆為140匹，與改款前維持相同水準，但MV Agusta透過全新DLC塗層、新ECU、提升至4bar的噴油嘴壓力、節流閥等修改，讓他符合Euro5環保法規；車架也經過重新調整，讓扭轉與縱向剛性再度提升，後懸吊固定方式也有所修正，並且針對前後懸吊內部配方調整，確保前後絕佳的平衡性。

電控也是這次MV Agusta Brutale 800級距改款重點之一，首先使用新IMU讓他擁有更精確的循跡控制、彎道ABS等功能，FLC前輪離地控制也在電控清單中，當然彈射起步、快排、定速等基本功能也是標準配備，儀表也換上全新5.5吋TFT螢幕，並在RR/RR SCS上支援導航顯示功能。

另外Brutale 800 RR SCS則是搭載自動離合器的版本，這款車將免於操作離合器換檔，甚至你在一檔起步時也無需操作離合器，他更可以支援彈射起步使用，但即使搭載這項黑科技，兩台車的乾燥重量卻相同只有175公斤！

如果你覺得以上車款都太高階，與你的距離稍微有點遠，本次MV Agusta也帶來Brutale ROSSO車款，這台火紅的Brutale 800依舊維持令人窒息的美艷外型，甚至引擎也使用798 c.c.三缸設定，不過最大馬力僅有112hp，電控也僅有基本的彎道ABS、循跡控制系統、快排、定速巡航，不過因為入門的定位取向，這台車也提供A2等級版本提供新手騎乘。